上汽大众帕萨特ePro 2026年将至，长续航混动新体验值得期待
上汽大众近日通过官方渠道透露，备受瞩目的帕萨特家族全新成员——帕萨特 ePro混动版车型，计划于2026年正式推向市场。作为家族中首款搭载新一代混动技术的产品，新车不仅延续了帕萨特家族近400万用户的信赖基础，更以突破性的综合续航能力引发行业关注。
在命名体系上，"ePro"的标识被赋予了多重科技内涵。据官方解读，"e"象征着电动化时代的三大革新：electric代表灵活的能源解决方案与超长续航体验；evolution指向搭载的最新智能混动系统，实现动力、能效与智能化的全面进化；elegant则通过全新设计语言展现——新车采用发光logo与贯穿式光翼组成的前脸造型，将科技感与优雅气质完美融合。这种设计理念不仅延续了德系车的精致工艺，更融入了电气化时代的未来感。
空间表现方面，新车以5017mm的车身长度与2871mm轴距构建出越级乘坐空间。通过优化车身结构与内部布局，工程师在保持流线型设计的同时，确保了后排乘客的头部与腿部空间，配合全景天窗与静音技术，营造出兼具舒适性与私密性的驾乘环境。
动力系统的革新是帕萨特 ePro的核心亮点。基于上汽大众新一代PHEV平台打造的混动系统，创新性采用双动力源协同工作模式。EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机与新一代22kWh电池组的组合，不仅提供超过150km的CLTC纯电续航里程，更实现综合续航1300km的突破。这套系统可根据驾驶场景智能切换动力模式，在拥堵路况优先用电降低能耗，高速巡航时发动机介入保证动力输出，形成"长续航、低油耗、强动力"的三重优势。
技术细节显示，新一代电池组通过轻量化设计与热管理系统升级，在保持紧凑体积的同时提升能量密度。配合优化后的制动能量回收系统，车辆在减速过程中可回收更多能量反哺电池，进一步延长纯电行驶里程。这种技术整合不仅解决了用户对续航里程的焦虑，更通过油电协同策略降低了使用成本，为中高端混动市场树立了新的标杆。