15万级智驾新标杆背后的核心动力！车联天下舱驾融合域控制器实力解析
随着汽车智能化竞争进入白热化阶段,高阶智能功能向主流价位车型下探成为行业趋势,而这背后离不开核心技术部件的突破与支撑。近期上市的极狐全新阿尔法T5之所以能引发市场广泛关注,关键原因之一就是搭载了车联天下自主研发的AL-A1舱驾融合域控制器,这款基于高通骁龙SA8775P平台打造的核心部件,不仅让极狐全新阿尔法T5成为业内首款将城市NOA功能下探至15万元级别SUV的车型,更凭借技术创新性斩获行业权威认可。
在第九届高工金球奖颁奖典礼上,车联天下AL-A1舱驾融合域控制器成功荣获“年度量产首创奖”,这一荣誉的背后,是该产品作为全球首个实现量产落地的“智能座舱+智能驾驶”单芯片融合域控计算方案的硬核实力。不同于传统多芯片、多域分离方案,AL-A1舱驾融合域控制器通过在单一SoC上同时承载座舱交互与智能驾驶计算任务,实现了算力、数据与软件架构的深度融合,在系统复杂度、功耗控制、成本效率以及数据协同效率等方面均具备显著优势。
作为极狐全新阿尔法T5智能架构的核心平台,车联天下AL-A1舱驾融合域控制器承载着座舱与驾驶两大系统的融合计算重任。该方案基于高通骁龙SA8775P单芯片舱驾一体架构,联合搭载卓驭科技惯导双目™立体视觉系统,并通过北汽元境智能辅助驾驶平台实现系统集成与功能落地,共同构建出高效协同的智能计算体系。其具备的跨域协同处理能力,能够实现语音、视觉、导航及驾驶辅助的集中计算与智能融合,为整车提供强大而高效的中央计算支撑,同时保障了系统的安全与可靠性。
依托AL-A1舱驾融合域控制器的技术支撑,极狐全新阿尔法T5实现了智能驾驶与智能座舱的深度融合,让用户得以享受到更智慧、更安全、更愉悦的出行体验。对于消费者而言,最直观的受益就是在15万元级别的车型上就能享受到高阶城市NOA功能,打破了此前高阶智驾功能仅局限于高端车型的格局。而对于车企来说,这款产品的量产应用为车型在智能化体验与成本控制之间实现平衡提供了关键支撑,这也是极狐全新阿尔法T5上市后迅速成为智能电动车市场热门车型的重要原因。
车联天下AL-A1舱驾融合域控制器的量产落地,不仅为极狐全新阿尔法T5赋能,更在行业内具有重要示范意义,标志着舱驾融合从“技术验证”迈入“规模化量产”阶段,为新一代智能汽车提供了更高集成度、更强扩展性的计算基础。