雪佛兰科尔维特C8将换装全新6.7 升 V8发动机，功率约550马力
有消息称，雪佛兰科尔维特全新 6.7 升 V8 发动机或将率先搭载在Corvette C8 的Grand Sport 版本。在第八代科尔维特（C8）的产品序列里，该版本将填补基础版 Stingray 与顶级自然吸气版 Z06 之间的市场空白。
中置发动机布局的雪佛兰科尔维特 C8，于 2019 年首次推出基础版 Stingray，搭载经典的 6.2 升 LT2 推杆式自然吸气 V8 发动机，最大功率 502 马力。2021 年，科尔维特 Z06 亮相，换装一台声浪炸裂、性能强悍的 5.5 升 LT6 高转 V8 发动机，最大功率飙升至 679 马力。2023 年，品牌首款混动车型科尔维特 E-Ray 登场，核心动力依旧基于 LT2 V8 发动机打造。
2024 年，堪称 “性能怪兽” 的科尔维特 ZR1 正式发布，其搭载的 5.5 升 LT7 双涡轮增压 V8 发动机（本质是 LT6 发动机的增压版本），最大功率高达 1079 马力。而在 2025 年，基于 ZR1 打造的第二款混动车型 ZR1X 问世，动力输出进一步突破至 1267 马力。截至目前，科尔维特 C8 车系已拥有 5 款量产车型，全系搭载三款不同规格的 V8 发动机。
据科尔维特专属资讯平台 CorvetteBlogger 报道，科尔维特 C8 车系还将新增至少一款 V8 动力车型，其核心便是一台6.7 升 LS6 发动机。该发动机隶属于通用汽车第六代 V8 汽油发动机家族，相关信息源于通用官方泄露的 2027 款车型零部件目录。
事实上，通用汽车早在 2023 年初就已官宣，启动第六代 V8 汽油发动机的研发工作，同时在美国本土逐步升级适配该系列发动机的生产线。这款全新发动机计划于 2027 年正式投产，初期主要配套旗下硬派越野车与皮卡车型，如今确认也将搭载于科尔维特 C8 车系。目前，第六代 V8 发动机家族的具体排量阵容尚未完全公开。
美国汽车媒体推测，这款 6.7 升 LS6 发动机大概率会花落 Grand Sport 版本。一方面，Grand Sport 是科尔维特车系的经典衍生版本；另一方面，该版本的市场定位历来介于基础版 Stingray 与赛道取向的 Z06 之间。由此预估，6.7 升 LS6 发动机的最大功率或在550 马力左右，预计不会超过 600 马力。毕竟与科尔维特专属、小批量生产的 LT6/LT7 发动机不同，LS6 发动机主打大规模量产属性。此外，从泄露信息可知，全新 LS6 发动机将采用铝合金缸体，并配备 “缸内直喷 + 进气歧管喷射” 的混合供油系统。
2025 年，科尔维特 Z06、ZR1 以及 ZR1X 三款车型在纽博格林北环赛道均创下了亮眼的圈速成绩，但亮眼的赛道表现尚未转化为实际的市场销量。数据显示，2025 年前三季度，雪佛兰科尔维特在美国市场的销量同比下滑 31.1%，仅售出 17718 辆。
补充一点，目前所有版本的科尔维特均标配采埃孚 8 速双离合变速箱。不过，采埃孚近期为该车型研发了一款 6 速手动变速箱作为备选方案。通用汽车暂未明确是否会为科尔维特 C8 的某款车型配备这款手动变速箱，但即便原厂不提供，专业改装厂大概率也会推出相关改装方案。