原创 比亚迪在哥伦比亚新能源车市场占据一半份额！
今年1月至11月的数字显示，比亚迪在中国新能源汽车市场中高居榜首，市场份额高达27.4%，继续保持中国最大车厂地位。然而，相比比亚迪一个海外国家的市场占有率，让上述数字“仅”算普通。
据Bloomberg报道，在拉美第三大人口最多国家哥伦比亚，比亚迪的新能源汽车市场占有率竟然超过50%！也就是说，这个国家一半新注册新能源车辆都是比亚迪汽车。
这一消息是哥伦比亚全球商业协会（ANDI）及商人联合会（Fenalco）发布的。根据其报告，刚过去的11月份，比亚迪在哥伦比亚的单月注册量为当地新能源汽车排行第一，市占率45.2%。
至于常常被与比亚迪比较的美国电动车制造商特斯拉（Tesla）则十大不入，仅以0.9%排在第十二。
若以全年计算，比亚迪今年1至11月累计注册量占哥伦比亚新能源车市场份额高达52.7%，远远超过排名第二的韩国品牌Kia与瑞典品牌Volvo，后者分别只得6.9%和5.9%的份额。换言之，该国整个国家今年注册的新能源新车中，有一半是比亚迪汽车。
难怪当地媒体评论，现在比亚迪已经是哥伦比亚新能源车的“绝对领袖”！
比亚迪在哥伦比亚销量最高的是BYD Yuan UP （占24.5%），与BYD Seagull（占8.2%）。BYD Yuan UP是去年7月才在哥伦比亚上市的新车型，一年多时间便成功在当地热销。
一些欧美媒体把比亚迪在哥伦比亚的成功，称作比亚迪的“哥伦比亚现象”，并从各个视角分析比亚迪的成功原因。
据称，比亚迪于2020年才正式投放哥伦比亚市场。
2021年，共售出350辆。
2022年，销量就增长三倍，达到1050辆。
2023年，销量继续攀升，达到2150辆。
2024年，销量创下历史新高，达到4600辆。
2025年，有望再创佳绩：销量达到9000辆。
2026年，预计销量将保持甚至超过1万辆！
可见，比亚迪在哥伦比亚采取循序渐进扩张之路，逐渐赢得市场。实际上，在乘用车进入市场前，比亚迪的电动巴士已经在该国赢得良好的声誉。
比亚迪哥伦比亚经销商Motorysa的经理Marco Pastrana在接受Bloomberg采访时表示，比亚迪的竞争战略基于四大支柱：
更广泛、更灵活的产品组合。比亚迪不仅提供多款纯电动汽车，还有DM-i插电式混合动力汽车，这使得其能够满足城市和出行需求。
总续航里程和实际运营成本。尤其是 DM-i汽车的综合续航里程超过1000公里，这在充电基础设施仍在发展中的哥伦比亚是一个关键的差异化优势。
全国性的售后服务和零部件网络。比亚迪已经拥有数十家认证维修中心、充足的零部件库存和本地技术支持。考虑到售后服务是哥伦比亚消费者选择车辆的关键因素，这一点至关重要。
极具竞争力的性价比。比亚迪在其细分市场中保持着融合尖端技术、Blade电池、安全性和亲民价格的独特定位。
“我们的愿景是巩固比亚迪在哥伦比亚电动和插电式混合动力汽车领域的领先地位，就像我们在全球多个市场已经做到的那样，”帕斯特拉纳表示，“我们的目标客户不仅包括所有消费群体，还包括那些寻求可靠、续航里程长且售后服务完善的车辆的家庭和专业人士。”Marco Pastrana表示，为了实现这一目标，比亚迪始终专注于以下客户群体：追求低里程成本和车牌号限行等优惠的城市消费者；寻求拥有实用续航里程的先进SUV的家庭用户；以及企业客户和车队。
除了比亚迪，中国其他汽车品牌11月销售也取得良好业绩：福田666辆、奇瑞351辆、江淮291辆、江铃203辆、东风153辆 、长安深蓝149辆、名爵104辆、捷途83辆。相信2026年，中国各品牌在哥伦比亚会更上一层楼！