原创 极氪一纸诉状，告了欣旺达，最尴尬的却是理想？
最近几天，国内新能源汽车圈最热的一件事，就是吉利汽车旗下的极氪汽车（威睿电动汽车有限公司）起诉了国内著名的动力电池制造厂商欣旺达动力。起诉事由为买卖合同纠纷，具体的情况是2021年6月到2023年12月，欣旺达向极氪汽车提供的动力电池存在质量缺陷，对极氪汽车造成了损失，所以极氪汽车方面向欣旺达要求赔偿损失23.14亿元，此事一经爆出，在行业内引起了轩然大波。
事实上，关于极氪汽车和欣旺达的纠纷，早就有了端倪，之前老款极氪001的WE版86度电池车型就出现过一些有关于电池的问题，核心表现在充电速度变慢、电池电量不准和电池衰减异常等，当然这其中还有一些车型出现了电池自燃等情况。极氪汽车在车辆出现共性问题后，及时为相关车辆进行免费检测和电池更换，也可能就是从那个时候开始，极氪品牌和吉利汽车就给欣旺达“拉名单”了……
那么现在极氪汽车和欣旺达的纠纷还处在起诉阶段，但一个事实是，欣旺达的电池是有问题的，这里我们肯定不能说所有的电池都有问题，那显然是不客观的，如果真是那样，欣旺达就别干了。但是当极氪汽车因为电池质量问题起诉欣旺达之后，这件事大家可就都知道了，一个很尴尬的问题是，其他那些用了欣旺达电池的车企，怎么跟自己的用户交代，一旦出现类似的故障和自燃、起火等情况，这些车企能不能做到和极氪汽车一样，该换电池就换电池，然后再找欣旺达“算总账”。
作为一个理想车主，我们现在看到的一个情况是，理想汽车非常尴尬，因为之前理想i6在发布的时候，曾经有过表述，那就是2025年的车型，都会搭载宁德时代的电池，但是随着理想i6的订单数量明显增长，宁德时代的电池供应明显不足。所以理想汽车就给了用户一个选择，如果选择欣旺达的电池，可以更快提车，之前在发问卷调查的时候，也询问用户是否愿意选择欣旺达电池，可在原有8年或者16万公里的质保基础上，额外获得2年或者4万公里质保。
这就坏了菜了！选择欣旺达的电池，不仅可以早提车，还能获得额外2年或者4万公里的质保，这给用户们形成了一个什么样的暗示？是不是欣旺达的电池其他车企采购得少，所以供应量充足？是不是欣旺达电池的品质不如宁德时代电池，很可能出现问题，所以理想汽车可以给选择欣旺达电池的用户多2年或者4万公里质保？
现如今，欣旺达被极氪汽车起诉，索赔23.14亿元还被广而告之，那么之前的“暗示”相当于直接坐实了，你欣旺达的电池就是不行，所以理想汽车才会给出又快的交付和多2年/4万公里的额外质保，不管理想汽车的初衷是不是这样，很多小伙伴开脑洞，很容易就联想到一起了。关键的问题是，之前的理想L6和L7的部分车型，也搭载了来自欣旺达的磷酸铁锂电池，而且还是和宁德时代混用的，那么一旦有些车辆出现了电池相关的问题，理想汽车的解释成本就会非常高，这一点是需要理想汽车提早做预防的。
所以当极氪汽车一纸诉状，起诉了欣旺达之后，其实对于很多车企来说，都面临一个问题，那就是如何向用户解释和交代，因为电池故障本身就是个概率事件，但是用户都不敢赌自己的那一块电池肯定没问题。而像理想汽车这种，将欣旺达和宁德时代混用的情况，可能会更加尴尬，而且之前用增加质保的方式进行了“补偿”，可能本质上是为了让用户放心，但是在很多人的思维里，完全可能变成这是理想汽车对欣旺达电池不太稳定和可靠的暗示。