岁末，武汉。东风股份商用车事业部合作伙伴大会现场，台下坐着数百家经销商代表，他们关心的是一个核心问题：在行业巨变的风口中，东风股份将带领他们驶向何方？

答案在东风股份发布的“十五五”战略中清晰呈现：总销量达36万辆，重回行业TOP2，跻身新能源商用车TOP1阵营。这不仅是一句宣言，更是一份涵盖销量目标、技术路径与生态重构的完整作战蓝图。

“驭变·聚势·启新程”，这七个字不仅是大会主题，更成为东风股份面对时代命题的核心回答。

一场不得不打的“双线战争”

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理王俊指出，未来五年是商用车产业赶超跨越的关键窗口期。东风集团将坚定支持东风股份围绕“新质商品、营销能力、高质量运营、价值创享”四大跨越。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理王俊

东风汽车集团股份有限公司商用车事业部总经理、党委书记、东风股份董事长张小帆明确表示，“十五五”期间，东风商用车事业部已将“高质量发展”定为核心主题，目标直指重回行业第一。

东风汽车集团股份有限公司商用车事业部总经理、党委书记、东风股份董事长张小帆

作为关键业务板块，东风股份将锚定“打造世界一流轻型商用车品牌”，立下“军令状”——“十五五”实现销量5倍增长，总销量达36万，推动中国轻型商用车总销量重回行业TOP2，并实现新能源销量与品牌价值双双位居行业第一。

宏伟目标背后，是清醒的认知。东风汽车集团股份有限公司商用车事业部副总经理、东风股份总经理段仁民坦言，行业正经历结构性深度调整：消费群体年轻化、运营模式数字化、能源结构电动化三大趋势交织。“认清这些‘变’，是我们把握未来的前提。”这份坦诚，恰恰揭示了战略制定的现实起点——在确定性的转型方向与不确定性的市场节奏之间，企业必须找到平衡。

东风汽车集团股份有限公司商用车事业部副总经理、东风股份总经理段仁民

数据显示，中国新能源商用车渗透率正在加速提升，预计2026年将达到32%。与此同时，传统燃油车市场面临份额压缩和价格竞争加剧的双重压力。新玩家的涌入，更让本就激烈的市场竞争格局愈显复杂。

在此关键节点，东风股份选择的“双线作战”策略，本质上是新旧动能的系统接续。新能源是确定的未来，必须全力抢占赛道；而燃油车仍是当下的重要支撑，是保障体系稳定与现金流的基石。二者并行，构成东风在转型期中稳健前行的双轮驱动。

产品破局：新能源与燃油车同步迭代

东风股份2026年计划推出的数百款新品，覆盖轻卡、小卡、VAN车、专用车的全系列新品，实现燃油、新能源、无人化产品的全面布局。这一庞大数字背后，是东风股份从“有什么卖什么”到“要什么造什么”的逻辑转变。产品不再简单迭代，而是基于深度场景化研究的精准定义。

在新能源领域，东风选择以技术模式创新直击痛点。其力推的“D6E换电轻卡”，以“车电分离”模式降低用户初始购置门槛，并以3分钟换电方案破解里程焦虑；“宽体纯电轻卡K6E”续航超350公里，瞄准山区、冷链等对可靠性要求严苛的复杂场景。第二代无人环卫车通过“自动驾驶+智能装备+云端调度”模式，切入智慧城市赛道。

小卡平台的新能源车型将新增2C快充功能，18分钟即可完成从20%到80%的充电过程，显著缓解用户的里程焦虑。VAN车平台的V8E系列主打低电耗与经济性，V6燃气车型则实现了每公里不到0.3元的燃料成本。

专用车平台将推出86款新品，覆盖9大行业28个细分场景，动力电池全面升级，并首次应用驻车取力电驱桥等创新配置。

燃油车则走向“精品化”与“高效化”。针对城配场景的“王者归来”系列和针对绿通冷链的“东风乾坤”系列，在燃油经济性和TCO优化上持续突破，并提供首任车主终身质保等服务承诺。

东风股份的产品矩阵的“广度”令人印象深刻，但真正的挑战在于“深度”。商用车用户极度理性，对“省油/钱、可靠、回本快”的追求永恒不变。东风股份的新能源产品能否在真实运营场景中，真正验证其宣称的TCO优势？其燃油精品的“服务溢价”，又能否被精打细算的用户所认可？这需要一场场市场硬仗来检验。

从“卖车”到“运营”， 渠道革命的“东风方案”

此次战略最值得关注的变化，是东风股份从制造商向“生态服务商”的定位转变。

“未来的竞争不仅是产品的竞争，更是生态系统与服务体系的竞争。”以此为内核，东风正着力构建一个“人、车、货、金融、服务”五位一体的价值生态。具体举措包括创新商业模式（车电分离、电池银行）、打通业务链条（物流会员平台）、整合外部资源（金融保险解决方案），并重塑服务标准（“一键响应、一次解决、一路陪伴”）。

这套体系的核心目的很明确：将一次性销售转变为持续性运营价值。这种转变不仅改变了商业模式，更在重塑东风与用户、与合作伙伴的关系。

任何宏伟战略的落地，最终都要靠渠道网络来执行。面对部分经销商转型缓慢、能力不足的现实，东风给出的解决方案是系统性的渠道赋能计划：在新能源产品推广方面，成立专项团队帮助经销商破解“卖什么、怎么卖”的难题。

到2026年，打造100家区域标杆经销商和100家车主服务站；构建全域数字化营销矩阵，目标年获取15万条有效线索；通过分级赋能和资源精准投放，推动渠道从“被动执行”向“主动经营”转型。

“我们要避免陷入‘百元级价格战’，重点传递产品为客户创造的长期价值。”东风股份总经理助理浦倍雷的这番话，点出了这场渠道革命的核心——从价格竞争转向价值竞争。

媒眼观察：这场硬仗才刚刚开始

清晰的战略蓝图、务实的产品布局、创新的生态构想——这些都显示出东风股份对行业趋势的深刻理解和对自身定位的清醒认识。

然而，真正的考验才刚刚开始。

在竞争白热化的市场中，数百款新品能否精准击中快速分化的用户需求？860家经销商、230家服务商网络，这一庞大的渠道网络能否顺利完成从“卖燃油车”到“运营新能源生态”的艰难转型？创新的商业模式能否快速形成可持续的盈利闭环？这些问题的答案，将决定东风股份这场战略转型的最终成效。

在传统业务与创新业务、当下生存与未来发展、产品竞争与生态竞争之间寻找平衡点——这是东风的课题，也是整个行业面临的共同挑战。