一代神车回归！自吸V10变纯电，“天籁”声浪不再，你还会买单吗？_科技资讯_新闻资讯

创始人

2025-12-30 22:40:32

0次

近日，雷克萨斯正式揭晓LFA概念车，此前该车以“Sport Concept”之名多次低调亮相，如今官方确认其为第二代LFA量产版的预览车型，且将采用纯电动动力总成，与丰田全新GR GT及GR GT3赛车共享开发平台。

事实上，这款全新LFA概念车早已“低调现身”——今年8月蒙特雷汽车周期间，雷克萨斯首次以Sport Concept名义展出该车；10月东京车展上，新车内饰细节得以曝光。

此次与丰田GR GT超跑、GR GT3赛车一同正式亮相，雷克萨斯明确了其“LFA”的身份归属，并强调“LFA之名并非绑定内燃机车型，而是象征传承当代工程师核心技术的旗舰车型”。

开发层面，新车与丰田GR GT、GR GT3赛车共享铝制车身结构，搭载四组巨型铸件以支撑四角悬架，三者拥有相似的“长引擎盖、短后舱”轮廓，且轴距和车高相同。

尺寸方面，雷克萨斯LFA概念车较GR GT更短、更宽，造型设计更精致。值得注意的是，尽管共享平台且可适配GR GT的混动双涡轮V8引擎，雷克萨斯仍为全新LFA选择了纯电驱动方案，不过具体动力参数尚未公布。

内饰设计以驾驶者为核心，延续了品牌性能车型的专注定位。驾驶位前方配备大尺寸显示屏，将关键行车信息集中呈现；轭式方向盘经过特殊调校，避免驾驶者采用交叉打方向的操作方式。

方向盘周边配备简洁操控按键，包括右侧转向柱上的旋转式换挡拨杆，以及“F-mode”“Custom”等功能按键，其余按键功能尚未披露。雷克萨斯表示，量产版内饰或有调整，但“以驾驶者为中心”的核心思路将保持不变。

全新LFA作为品牌性能旗舰，将填补RC、RC F车型停产后的市场空白，预计售价将达六位数，成为面向少数消费者的性能标杆。

Concept 声浪天籁车型方向盘按键性能赛车雷克萨斯买单蒙特雷汽车丰田驾驶者概念车