原创 高速实测扎心了！小排量竟比大排量费油？3个关键差异要认清
买完车跑高速才发现，选排量可不能只看市区油耗，毕竟动力强弱只是直观感受，其实高速工况下的油耗差距才真的让人意外，尤其是油价居高不下的当下，这直接关系到我们日常的用车成本，假如我们在选车时还只盲目迷信小排量省油，那么跑高速只会越开越心疼，老司机提醒，这几个排量与高速油耗的核心差异要认真弄明白，也可以把这些实用知识转告给身边准备买车的朋友。
小排量高转速费油：小马拉大车的无奈
一般这种费油情况之所以会出现，主要起的作用是高速风阻的影响，出现的范围基本覆盖所有高速公路路段，一旦车速稳定在100-120km/h，那么小排量车的油耗偏高就很明显了，而且这个车速区间是高速最常用的巡航速度，基本上1.5L及以下的小排量车，为了对抗风阻都得深踩油门，发动机转速常会超过3500转，燃油燃烧不充分，油耗自然降不下来，所以经常跑高速选小排量的话请多注意哦！
大排量低转速省油：动力富余的优势
所谓的大排量高速省油，其实指的是发动机高效区的作用，这种排量车型有一个非常独特的特点，那就是动力储备充足，维持100-120km/h巡航时不用“使劲发力”，发动机转速刚好落在1500-2500转的黄金高效区，基本上燃油的利用率能达到最高，比如同级别2.0T大排量车比1.5T小排量车，高速百公里油耗能低0.6L左右，所以这种大排量车型通常更适合经常跑长途高速的车主，主要的优势就是高速工况下油耗更经济，当然日常市区代步的话油耗会稍高，如果你连这个排量与工况的匹配逻辑都还不了解的话，那么选车时恐怕也只能踩坑的结果。
不同排量经济时速差异：选对速度才省油
然后第三种则是容易被忽视的经济时速差异，这种差异直接决定了不同排量车的高速油耗表现，当然在日常跑高速时，选对与排量匹配的时速，也能有效降低用车成本，尤其是对于经常跑高速通勤的车主来说，了解这个差异能帮着省下不少油钱，所以这种排量与经济时速的对应关系自然也不能忽视，比如1.2-1.6L小排量的高速经济时速是70km/h，超过100km/h油耗就会上涨8%；而2.0L以上大排量的经济时速刚好是110-120km/h，这个速度下反而最省油。