奥迪近来的表现状况不佳。去年其销量出现下滑,幅度为11.8%,销量数字是1,671,218辆,并且在2025年前九个月的时候依旧没有呈现出回升的态势。截止到9月的时候,交付量一直处于下滑状态,同比下降了4.8%,降至1,175,765辆的数值。虽然发布推出了A5、Q5以及A6等等多款新的车辆,改款的Q3是在9月方才上市,可是这些作为核心的车辆并没有给销量带去积极的影响。
然而,奥迪推出新产品的脚步并未停下,在2027年C概念跑车量产版发布之前,奥迪将于明年推出三款重磅车型,其中涵盖新一代Q7,首款Q9以及入门级电动车,奥迪似是吸取了过度倚赖电动化的教训,新一代奥迪Q7会保留内燃机,更大尺寸的Q9同样会配备汽油动力,而最为亲民的纯电车型定位将低于Q4 E-Tron 。
令人惋惜的是,这三款车型都不会运用由C概念车所开创的全新设计语言。鉴于车型设计一般于上市前两至三年就会确定下来,所以这三款新车将会沿用当下的设计语言,其外观会配备分体式大灯,而内饰仍然搭载大屏。
对于奥迪而言,除了新车型之外,还存有计划要为现有的车型去推出RS性能版本。虽然一直到现在尚无明确的情况表明2026年将会推出哪些车型,然而RS5已然是确定无疑的了。鉴于奥迪已经排除了四缸RS车型,并且直列五缸发动机马上就要停产,所以下一代RS5极有可能会搭载V6发动机。不过呢,纯汽油版本存在的可能性比较低,插电混合动力系统或许会加入在其中。