我国 L3 级自动驾驶车型获产品准入,标志着智能汽车从测试阶段迈入商业化应用阶段,行业正从导入期跨入成长期,智能化已成为车企核心竞争力。预计 2030 年中国市场智能汽车销量将超 3000 万辆,L2 + 及以上高阶智驾渗透率将加速提升,L4/L5 级技术或在 2027-2028 年取得实质突破。
产业链上游,零部件领域迎来增量机遇。域控制器向跨域融合发展,智驾域和座舱域为核心;高算力 SoC 芯片成为新品标配,技术路线向 CPU+GPU+ASIC 演进;线控底盘作为高阶智驾关键执行层硬件,2030 年市场规模预计超 1800 亿元;智能座舱中 HUD 等增量配置渗透率持续提升,2025-2029 年中国车载 HUD 年均复合增长率接近 30%。本土企业通过技术迭代和灵活合作,正加速国产替代进程。
中游整车市场,20 万元以上价格区间是智能化主战场,10-20 万元区间潜力巨大。特斯拉引领纯视觉 + 端到端技术路线,华为通过智选车、HI 模式等多形式赋能车企,小鹏、理想、零跑等跨界新势力凭借全栈自研构建核心壁垒,成为智能化变革的主要推动者和受益者。
下游营运端,智能化催生 Robotaxi 等新商业模式。智慧出行正从 “人力驱动” 向 “技术驱动” 转型,预计 2030 年 Robotaxi 在中国智慧出行中的渗透率将超 30%,车队销售及维修市场规模可观。政策支持、技术成熟和规模效应降本将共同推动其商业化落地。
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