转眼间，2025年的日历翻完了最后一页。回首这一年，国内汽车市场依然是热闹非凡，各种新车、新技术层出不穷，想必也让不少持币待购的朋友挑花了眼。如果你还在几款热门车型间犹豫不决，或者总觉得“下一款会不会更好”，那么恭喜你，这份耐心或许能带来新的惊喜。因为就在近期，又有一批国产新车的测试谍照陆续浮出水面，它们都瞄准了2026年的舞台。从家庭实用的SUV到个性动感的轿车，从熟悉的品牌新作到令人期待的全新序列，或许其中就有值得你为之再等一等的选择。今天，我们就来一起盘一盘这些尚未揭开全部面纱，但已引发诸多讨论的“未来之星”。

方程豹“镁9”

品牌首款轿车的动感宣言

当方程豹凭借“豹”系列和“钛”系列在SUV市场站稳脚跟后，向轿车领域的拓展便成了顺理成章的下一步。近期曝光的首款轿车谍照，传闻可能被命名为“镁9”，无疑点燃了人们对这个品牌新维度的好奇。从谍照来看，新车跳脱了品牌以往SUV的硬朗框架，展现出流畅的溜背造型，封闭式前脸和椭圆形大灯勾勒出独特的前部表情，贯穿式尾灯和可电动开启的扰流板则暗示了其运动化定位。值得一提的是，车顶的激光雷达装置清晰可见，智能化方面的表现值得期待。

回顾方程豹现有的产品线，从豹5到豹8，从钛3到钛7，价格覆盖了十多万到四十多万的广泛区间，形成了不错的市场纵深。这款“镁9”的到来，不仅填补了品牌在轿车领域的空白，其设计上也让人联想到此前发布的SUPER 9概念车，量产版本能在多大程度上保留概念车的精髓，将是看点之一。对于喜欢方程豹品牌风格，又期待一款更显流线、更具都市感的轿车的消费者来说，“镁9”的出现无疑提供了一个全新的选项。它的定价策略会如何延续品牌的亲民路线，还是开辟新的战场，答案要等到2026年正式发布时才能揭晓了。

比亚迪元MAX

闯入紧凑级SUV战场的“元”家新锐

比亚迪的“元”家族，凭借元Pro和元PLUS等车型，在纯电小型SUV市场积累了可观的口碑和销量。如今，这个家族似乎准备向上扩张，一款体型更大的新成员——可能命名为元MAX——的谍照进入了公众视野。尽管身披厚重的伪装，但从轮廓和细节仍能窥见端倪。新车前脸预计延续家族风格，与元PLUS神似，但侧面的线条，尤其是C柱后方的明显加长，透露出它“长大”的野心。

结合其轮圈和方向盘上的标识，归属元系列已无悬念，而车身尺寸向宋Pro看齐的猜测，更是让它的定位清晰起来。这意味着元MAX或将踏入竞争最为激烈的紧凑级SUV市场，直接与自家宋系列的部分车型，以及众多同级对手展开较量。内饰方面，从谍照看依然是熟悉的比亚迪家族布局，悬浮式中控屏、液晶仪表、双辐方向盘等元素得以保留，实用的手机无线充电和冷暖箱调节功能也没有缺席，怀挡设计的加入则增添了几分便利与现代感。如果最终定价能够延续“元”系列的亲和力，那么元MAX很可能成为那些觉得元PLUS空间稍小、又青睐比亚迪技术与设计语言的消费者的一个折中而实用的新选择。

至境SUV

概念照进现实，智能化是核心看点

在新能源赛道，新品牌与新产品的涌现速度令人应接不暇。至境品牌在推出L7之后，其SUV车型的测试车也出现在了路上。官方释放的谍照虽然仍有伪装，但明确传递出一个信息：量产车将高度延续概念车的设计语言。回旋镖造型的日行灯、分体式大灯、丰富的车身线条以及半隐藏式门把手，都旨在营造强烈的视觉辨识度。

除了外观，这款SUV更大的看点在于其内在。据现有信息，它很可能与至境L7共享内饰设计和动力系统。参考L7，一套1.5T增程系统配合大容量电池，能提供超过300公里的纯电续航和总计超过1400公里的综合续航，这对于缓解里程焦虑、满足长途出行场景颇有吸引力。然而，更引人注目的是其智能驾驶系统的搭载预期。消息指出它将配备基于先进大模型开发的“逍遥智行”辅助驾驶系统，车顶的激光雷达硬件也为高阶智能驾驶功能提供了支持。在2026年，智能化的比拼将进入更深层次，至境SUV能否凭借其智驾系统在市场中形成独特优势，将是决定其市场表现的关键之一。

领克800

家族矩阵再添悍将，动态性能引期待

领克品牌以其独特的设计美学和扎实的驾控感受，在国产高端市场占据了一席之地。从01到09，从Z20到定位高端的900系列，产品线日益丰满。近期，一款疑似定名为“领克800”的新SUV谍照在网上流传，从命名逻辑看，其定位将介于中大型SUV领克09与大型SUV领克900之间，旨在进一步细分市场，满足不同预算和尺寸需求的用户。

谍照显示，新车依然采用了领克标志性的“都市对立美学”设计语言，前脸Y字形灯组具有很高的辨识度，车尾则可能采用与领克900相似的贯穿式尾灯，搭配车顶扰流板，层次感丰富。目前关于这款车的确切信息还不多，但参考家族旗舰领克900丰富的动力选择——包括多种电机组合的插电混动系统，以及闭式双腔空气弹簧、CDC阻尼控制，甚至支持“华尔兹”原地掉头等功能的Super AI数字底盘——可以推测，领克800在动力性能和底盘科技上很可能也会继承家族的高标准。对于那些欣赏领克设计、追求驾驶质感与科技体验，又觉得领克900尺寸或预算稍高的消费者来说，领克800的出现无疑值得密切关注。

iCAR V25

增程加持，拓展户外生活想象

iCAR品牌此前推出的超级V23，以其复古硬朗的纯电方盒子造型吸引了不少目光。如今，一款体型更大、疑似命名为V25的车型测试车被捕获。它与V23有着相似的前后设计语言，复古格调依旧，但整体尺寸和车身高度都有显著增加，离地间隙更高，赋予了它更接近传统非承载式SUV的视觉观感，通过性预计会更好。

最关键的变化在于动力形式。谍照中车辆左后侧的加油口、临时排气口以及车窗上的“增程”字样贴纸，都明确指向它是一款增程式电动车。这意味着V25将不再受限于纯电车型的补能场景焦虑，尤其适合喜欢户外活动、偶尔需要长途穿越的用户。参考同品牌V27的动力信息，V25很可能搭载1.5T增程系统，并提供后驱和四驱版本，纯电续航能满足日常通勤，综合续航则有望突破1000公里大关。内饰目前仍处于工程状态，但预计会与V23风格相仿。如果最终V25能在保留独特设计的同时，提供可靠的增程动力和实用的空间表现，它很可能在逐渐兴起的轻型越野和户外休闲用车市场中找到自己的位置。

小米汽车三箭齐发

从家庭到性能的全覆盖

小米SU7的交付热潮，证明了小米汽车入局开了个好头。而小米的野心显然不止于此，接下来其产品线的快速扩充计划已经显露。据相关信息，小米汽车正筹备推出三款重磅新车，覆盖不同的细分市场。

首先是一款家庭向的大型增程SUV，内部代号或与“YU9”相关。它将采用方正的“方盒子”造型，车长预计超过5.2米，提供三排座椅，主打宽裕的家庭乘坐和装载空间。谍照显示车头配备激光雷达，并有消息称将搭载后轮转向技术，这对于体型庞大的SUV在城市中辗转腾挪是个很实用的功能。其增程系统的纯电续航表现据称会不错，若能兑现，将直击家庭用户对经济性和续航能力的双重需求。

其次，是小米SU7的更新与衍生。SU7作为开山之作，其改款车型已在规划中，预计会在电池技术（如900V架构）、充电速度（5C电池）及软硬件方面进行升级。此外，还可能推出一款车身加长的版本，或称为SU7 L，重点改善后排乘坐空间，以满足更多对后排舒适性有要求的商务或家庭用户。

最后，是针对性能爱好者的“小米YU7 GT”。作为YU7的高性能版本，它虽不像SU7 Ultra那样拥有极其夸张的外观套件，但预计将继承强大的动力核心。参考SU7 Ultra的恐怖马力，YU7 GT的性能表现足以跻身顶尖行列，0-100公里/小时加速时间可能进入3秒区间，同时保留日常驾驶的适度兼容性。这三款新车的陆续推出，展现了小米汽车从轿车到SUV、从家用到性能、从纯电到增程的全方位布局意图，其产品矩阵的成型速度令人咋舌，也预示着2026年的新能源市场将因小米的加码而更加热闹。

车叔总结

盘点了这些近期曝光谍照的国产新车，不难发现，2026年的中国汽车市场将继续保持高度活力与多样性。各家车企都在根据市场反馈和技术趋势，快速填补产品空白，深化细分市场覆盖。无论是方程豹尝试轿车领域的“镁9”，比亚迪“元”家族向上突破的元MAX，还是至境、领克在智能化与驾控上的持续探索，亦或是iCAR用增程拓展使用场景的V25，以及小米汽车迅猛的产品线扩张，都反映出国产汽车工业在设计、技术、市场理解上的成熟与自信。

对于消费者而言，更多的选择总是好事。这些新车虽仍包裹在伪装之下，但已能窥见其大致方向和潜力。它们之中，或许有恰好契合你对于空间、设计、能耗、智能或是驾驶乐趣的某一项或多项期待。2025年的购车纠结，或许可以留给2026年的新车来解答。不妨保持关注，随着这些车型测试的深入和官方信息的逐步释放，那一层层面纱终将被揭开，届时，哪一款能真正打动你，答案自会清晰。新的一年，新的选择，中国汽车的故事，下一页更精彩。