油电同智 全域进阶 上汽大众双品牌智能化转型提速
当71.9%的用户将智能化列为购车首要考量，69.3%的用户重点关注车机交互体验，汽车行业的竞争逻辑已发生质变——从单一的硬件比拼，全面转向复杂的生态角逐。过去“燃油车难以实现智能化”的刻板印象，在技术飞速迭代与市场需求升级的双重推力下，正被彻底打破。而上汽大众凭借“油电同智”的前瞻性布局，稳稳站上合资品牌智能化转型的潮头，成为当之无愧的领航者。
智能化转型的核心，在于以用户真实场景为导向。上汽大众总经理陶海龙曾表示：“汽车不仅仅是绿色移动的储能载体，更在走向深度融合的‘科技生命体’。” 这一理念贯穿于双品牌的产品进化中：大众品牌Pro家族2026款搭载端到端高快NOA的IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，实现自主上下匝道、智能避障等核心功能，完美诠释“人机共驾”的默契；上汽奥迪则为E5 Sportback推送AUDI OS 1.1.0系统升级，新增语音长期记忆、副驾独立导航等10余项功能，优化200余项体验，让智能座舱更具温度。
更值得关注的是，上汽大众2025年已为燃油车用户完成11次OTA升级，覆盖近160万车次，年底前预计将实现16次OTA升级覆盖486万+台次，成为国内燃油车OTA升级次数最多、覆盖最广的汽车厂商，真正做到“用车不脱节、体验常焕新”。
智能制造是智能化转型的硬核支撑。上汽奥迪AUDI智造基地作为中德合作标杆，以100%关键工序自动化率、全流程数据溯源等优势，斩获“中国汽车行业标杆智能工厂”称号，36万台年产能为智能产品高品质落地保驾护航。与此同时，上汽大众上海、浙江、江苏、湖南四大生产基地已全面具备智能化、电动化生产能力，形成覆盖多品牌、多品类的智能制造体系，为技术落地与产品迭代提供坚实保障。这种“软件迭代+硬件筑基”的双轮驱动模式，让上汽大众在智能化竞争中具备了难以复制的体系优势。
在行业层面，上汽大众的探索正打破技术壁垒与市场偏见。面对合资品牌纷纷携手中国智驾企业加速转型的趋势，上汽大众选择与卓驭、Momenta等深度合作，将高阶智驾方案平等赋能燃油车与新能源车型。从大众品牌Pro家族到奥迪E5 Sportback，其智能配置覆盖主流及中高端市场，证明智能化并非豪华车专属。这种布局不仅回应了市场需求，更重构了行业规则——当燃油车也能享受OTA持续升级、高阶智驾等电车级体验，“油电平权”的出行时代已然来临。
2026年作为上汽大众的产品大年，其智能化布局将全面升级。除了持续深化现有产品的智能体验，企业还将推出7款全新新能源车型，进一步完善“油电同智”的产品矩阵。随着智能制造体系的持续优化与用户共创生态的不断完善，上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇所言的“通过OTA持续不断为用户带来惊喜”，将成为上汽大众智能化转型的常态。
从燃油车OTA的规模化落地，到新能源车型的软件持续迭代；从智能工厂的精工智造，到用户场景的深度探索——上汽大众的智能化转型，从来不是简单的技术叠加，而是一场“以用户为中心”的生态重塑。在汽车行业智能化变革的关键路口，上汽大众凭借坚定的战略定力、完善的体系支撑与持续的创新突破，重新定义了合资品牌的智能价值内涵，树立起“油电同智、体验无界”的行业新标杆。未来，伴随技术的不断进阶与产品矩阵的持续丰富，上汽大众必将在智能出行的赛道上，书写更具引领意义的崭新篇章。