今天分享的是:全球智能驾驶辅助技术发展现状:技术路线、商业化落地与政策框架分析-先见AI-44页
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全球智能驾驶辅助技术正处于从L2+向L3级跨越的关键阶段,技术路线呈现多模态融合与端到端架构并行的特征。感知系统从传统“雷达+视觉”向纯视觉BEV+Transformer范式演进,激光雷达与多光谱融合方案则在复杂场景中保障可靠性,决策算法通过模块化解耦与动态算力调度,提升复杂路况响应效率。商业化落地方面,乘用车领域高阶智驾功能快速渗透,商用车聚焦“两客一危”车型,ADAS渗透率受政策与运营安全需求驱动持续提升,域控制器作为核心计算平台,向高集成度、软硬件协同方向发展,适配不同算力需求场景。产业链竞争中,特斯拉以纯视觉路线构建数据闭环优势,国内新势力车企通过“硬件预埋+软件订阅”模式差异化竞争,华为、地平线等企业在芯片与算法领域形成技术壁垒。政策框架呈现跨国差异,中国采用“试点先行+多部门协同”模式,欧盟侧重功能安全认证,美国依赖市场自律与州级法规,数据安全与跨境传输成为全球合规核心。技术创新聚焦极端场景感知、决策泛化能力提升,专利布局集中于感知与决策模块。应用场景从开放道路向港口、园区等封闭场景拓展,区域发展形成长三角等产业集群。未来,在ESG与碳中和目标推动下,低功耗技术、绿色供应链与车路云协同将成为重要发展方向,持续推动智能驾驶技术规模化落地与产业升级。
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