奥迪TT用上宝马的鲨鱼鼻？用纯电模拟经典五缸，后风挡没了？
自从在2024年宣布了奥迪R8的停产，奥迪旗下就没有了跑车产品。而比起堪称经典却很少有人下手的的R8，奥迪TT在2023年的停产却更加令人遗憾。这款衍生过双门轿跑、敞篷跑车等多类型的产品，从上世纪90年代末开始就一直都是小型跑车的代表。而在不久前，我们听说了奥迪TT“复活”的消息，只不过这一次，它并没有燃油动力系统，也不会再使用TT这个铭牌，甚至并不是一次接任换代，而是以一款全新纯电动车型的方式登场。
在今年的慕尼黑车展上，我们看到了奥迪展出的奥迪Concept C概念车，也就是不少人口中拥有“奥迪版鲨鱼鼻”的那台展车。先从概念车来看，车辆采用了特别的车头处置，无论是横向布局的渐变式大灯，还是纵向覆盖的大深度导流槽，甚至是会在前保险杠上能形成视觉阴影的凹槽式设计，这些结构都让Concept C显得足够有记忆点。同时，这里真的打造出了一个类似鲨鱼鼻的格栅，比起Neue Klasse平台上的宝马“双肾”，它更像是在售宝马4系所使用的那种结构，无论是立体的隆起，还是纵向的覆盖均是如此。
而从整车结构来看，除了格栅两侧出现的四边形凹槽与引擎盖上的立体锋线外，无论是车顶，还是侧身翼子板与门板，所有的面板处置都与奥迪TT如出一辙，大弧形结构也产生了一种穿越感。只不过，这些风格样式放在20年前的奥迪TT上是穿越到未来，而放在现在的Concept C上反倒是有了一种穿越回过去的复古效果。
当然，车尾失去了后舷窗会让其看上去有些过于科幻，或者说有些比例失调。不过，这里鲨鱼鳍造型的排气结构，倒是把过去的GT跑车还原得比较好。但话说回来，在没有了大排量燃油发动机的情况下，这样的设计可能只是一种稍稍改变空气动力学的装饰结构而已。
再来看海外媒体所完成的提前渲染，应该说这里所看到的版本跟Concept C概念车真没有太大区别，特别是在前脸上，它几乎就是还原了概念车，只是把格栅稍稍上移、让出了车牌照的预留位置。不过，后侧窗现在被打开了，并且还带来奥迪一直没有兑现的“车窗开门器”，以呼应无实体车门把手的概念设计。至于说奥迪方面会针对后侧窗、车门把手等做出怎样的最终决定，这个答案至少要等到明年末才有机会揭晓。
在此前的概念车中，奥迪还展示了新的座舱理念。只不过，这里看到的中控台与座舱装饰都显得过于理想化了，对比国内的不少高端电车，它甚至显得有些“简陋”。即便是像日系车那样使用了面板下的电容触控设计，可这样“迷你”尺寸屏幕放在现实好像是有些不太能拿得出手。
尽管奥迪在此前声称，这款全新的跑车将会是基于Concept C概念车所打造出来的一款全新产品，而不是奥迪TT。而且与保时捷718 EV共享SSP Sport架构的它，不仅会用上搭载800V高压支持的纯电动系统，还会在变速机构等方面模拟燃油动力系统的响应方式，甚至包括了通过扬声器模拟燃油发动机的音效等等。不过，就像奥迪高管在接受采访时所谈到的，车辆会通过某种软件开发来“还原”经典的五缸涡轮增压发动机的一些表现，后者最后一次亮相就是在奥迪TT RS当中。不管奥迪如何否认，未来奥迪Concept C的量产版，都会带来暌违已久的双门硬顶轿跑车，至于说它还会有什么特别的设计或全新的技术？就让我们拭目以待吧。