原创 保时捷门店暴雷，“保时捷三姐妹”秒变“尊界三姐妹”
12月23日早上，郑州中原保时捷中心的员工到岗时懵了。
门店空了，展车没了，连办公电脑都被搬空。管理层集体失联，客户付了定金的车，影子都找不着。
据说前一天晚上，拖车还在连夜往外拉展车，保安以为是去参展，谁能想到这是撤退。
去年这个时候，谁敢信保时捷会落到这步？但你细想，其实信号早就有了。
“保时捷三姐妹”一个月前就跳去尊界了，那会儿大家还觉得是个人选择，现在看来，人家是先一步看清了风向。
这三位在抖音上粉丝百万，过去一场直播能卖20多台保时捷，妥妥的顶流销售。
她们转身去推尊界S800，不是闹着玩的，背后是整个市场在转向。
尊界S800从5月底上市到现在，半年不到交付破万台，11月单月就卖出2000多台。这什么概念？比保时捷Panamera和宝马7系加起来还多。
百万级豪华车的战场，已经不是发动机声浪那套玩法了，现在比的是智能驾驶稳不稳、座舱好不好用、续航够不够长。
尊界这车硬件确实堆得足，4颗激光雷达、11个摄像头，华为ADS 4.0支持L3级智驾。增程版综合续航能跑1333公里，纯电版快充12分钟就能从10%冲到80%。
关键是70.8万起的价格，直接对标百万级的德系旗舰，但配置和技术比人家新一代。
“三姐妹”的选择很聪明。她们在一线接触客户，知道现在买百万级车的人要什么。不是不认品牌，是更看重体验。
保时捷的困境不只是郑州这一家。2025年前三季度，保时捷在中国销量跌了18%，Taycan降价十几万都没人买，Macan EV上市反响平平。
整个BBA体系都在下滑，很多店打五折还卖不动。经销商体系崩得厉害，转投鸿蒙智行的不在少数。
市场变化快到让人猝不及防。两年前谁能想到，国产高端新能源车会在百万级市场站稳脚跟？尊界S800用智能化和续航打了一套组合拳，把德系传统豪华的护城河给趟平了。
这不是说德系车不好，是游戏规则变了，您不跟着变，用户就跟着新规则走了。
写在最后：
汽车行业的转折点可能真的到了。从销售团队的流动到门店的关张，再到市场份额的重新分配，一切都在加速发生。
您觉得传统豪华品牌还有多少时间来调整？欢迎留言聊聊。