十年迭代，换道超车：中国新能源汽车全球竞争力从何而来
截至2025年底，中国新能源汽车产业已走过波澜壮阔的十年。回顾这段历程，从早期政策强力引导下的百花齐放，到如今市场竞争加剧下的格局重塑，产业发展的驱动逻辑正发生深刻转变。这十年不仅是产销规模跃居全球首位的十年，更是技术路线从探索到清晰、产业链从依赖到自强、市场从国内到全球的全面进化期。站在新的时间节点，审视产业发展的内在逻辑与未来挑战，具有重要的现实意义。
01 政策精准滴灌：顶层设计如何引导产业有序发展
产业发展的初期，明确的政策信号起到了关键的催化作用。2015年发布的《中国制造2025》将新能源汽车列为重点领域，为产业方向定调。随后，购置补贴、税收优惠、双积分等组合政策，为尚处萌芽期的产业创造了宝贵的市场空间和试错机会。据主管部门数据，截至2025年，中国新能源汽车累计销量已突破特定规模，连续多年保持全球领先。这些政策并非简单“输血”，其设计往往伴随着技术指标门槛的逐步提高，倒逼企业进行技术升级。例如，补贴政策对续航里程、能耗水平的要求逐年提升，有效引导了资源向优质产品集中。这种“扶优扶强”的导向，为后期产业竞争力的提升奠定了基础。
02 技术路线竞合：多元化探索下的收敛与聚焦
十年间，中国新能源汽车技术路线经历了从多元探索到逐步收敛的过程。在动力电池领域，磷酸铁锂与三元锂电曾长期并行发展，但近年来，随着CTP、CTC等结构创新技术的普及，以及供应链安全与成本考量加剧，磷酸铁锂电池的市场占比出现显著回升，2025年据行业统计已占据主导地位。在整车技术层面，纯电动（BEV）作为主流技术路径的地位得以巩固，而插电式混合动力（PHEV）技术也凭借其缓解里程焦虑的灵活性，在特定市场区间焕发新生。这反映了市场最终选择是技术、成本、基础设施和用户需求综合博弈的结果，而非单一技术指标的优劣。
03 供应链重塑：从“瓶颈制约”到“战略优势”
产业链供应链的强韧是产业安全发展的基石。过去十年，中国新能源汽车产业实现了核心部件环节的显著突破。以动力电池为例，不仅诞生了全球领先的电池制造商，更在材料体系、系统集成等方面形成了一批具有自主知识产权的关键技术。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2025年国内动力电池装机量再创新高，且头部企业市场份额持续集中。与此同时，面对日益复杂的国际经贸环境，供应链的自主可控和多元化布局成为企业战略重点。从上游锂资源布局到中游电池材料创新，再到下游回收利用体系建设，全链条的协同发展与安全冗余构建正成为新的竞争维度。
04 全球化新阶段：从产品出口到体系竞争
随着国内市场竞争日趋激烈，“出海”成为众多车企寻求增长点的必然选择。海关总署数据显示，2025年中国新能源汽车出口量继续保持高速增长态势。然而，当前的出海模式已从早期的简单贸易出口，逐步向本地化生产、技术合作、标准输出等更深层次演变。部分企业与国际巨头达成战略合作，利用其全球网络资源加速市场渗透；另一些企业则积极探索在海外建立研发中心、生产基地，以更好地适应区域市场法规和消费偏好。这种转变意味着中国新能源汽车产业正从“中国制造”的性价比优势，转向技术、品牌、供应链整合等综合实力的全球化竞争，面临的挑战也更为复杂多元。
展望未来，中国新能源汽车产业已进入政策与市场双轮驱动、国内与国际市场协同发展的新阶段。前期积累的规模优势、产业链优势和技术迭代能力，为参与下一轮全球竞争奠定了坚实基础。然而，如何进一步提升核心技术原创能力、应对国际贸易壁垒、构建可持续的商业模式，仍是产业需要持续探索的课题。未来的竞争，将是体系与生态的竞争，需要企业、行业与政策制定者共同携手，推动产业迈向更高质量的发展。