原创 又拿了个全球第一！这次中国没客气，直接把工业皇冠摘下来了！西方媒体：这速度太可怕！
曾几何时，有一句话刺痛了无数中国人的心：“我们要卖出8亿件衬衫，才能换回一架波音飞机。”那是中国制造业的“微笑曲线”底端，那是我们只能干苦力、赚血汗钱的年代。
但今天，我想告诉大家一个让人热血沸腾的消息：那个时代，翻篇了！就在刚刚过去的一年，中国又拿下一项沉甸甸的“全球第一”。这一次，不是鞋帽，不是玩具，而是被誉为现代工业“皇冠上的明珠”——汽车出口。我们不仅坐稳了世界第一大汽车出口国的宝座，更是在新能源领域，把曾经不可一世的德系、日系车企，逼到了墙角。这不仅仅是一个排名的变化，这是百年未有之大变局的缩影！
如果你最近去过上海南港码头或者宁波舟山港，你会被眼前的景象震撼。密密麻麻的汽车，像彩色的海洋一样铺满码头，一眼望不到边。巨大的滚装船（专门运汽车的船）一艘接一艘地靠岸，装满几千辆中国车，然后驶向欧洲、中东、东南亚。
数据显示，中国汽车出口量已经突破500万辆大关，彻底甩开了昔日的霸主日本。还记得几十年前吗？那时候大街上跑的不是丰田就是大众，国产车是“廉价”、“低端”的代名词。谁能想到，短短几十年，攻守之势异也！现在，是欧洲人排队买中国的电动车，是中东土豪把开中国车当成时尚。这种角色的互换，来得太快，快到让西方国家至今都没回过神来。
有人可能觉得：“不就是卖车吗？有什么了不起？”大错特错！汽车工业，是工业强国的“试金石”。它链条最长、技术最密、带动就业最多。拿下了汽车，就等于拿下了制造业的半壁江山。
过去，西方国家在燃油发动机上筑起了高高的专利墙，我们追了三十年，总是慢半拍。但在新能源这条新赛道上，中国做了一个大胆的决定：换道超车！你搞发动机，我就搞电池；你搞变速箱，我就搞电机。结果怎么样？
全球动力的电池，一大半是中国造；
智能驾驶的算法，中国处于第一梯队；
产业链的完整度，中国说是第二，没人敢说第一。正是这种“不信邪、不怕鬼”的劲头，让我们把“卡脖子”变成了“杀手锏”。
看着中国汽车在世界各地攻城略地，某些国家坐不住了。欧盟搞反补贴调查，美国搞关税壁垒。各种“大棒”挥舞过来，理由千奇百怪，核心只有一个：他们怕了。
他们怕的不是几辆车，怕的是中国制造业的“降维打击”能力。但正如那句老话说的：“凡是不能打败你的，终将使你更强大。”封锁和打压，挡不住中国制造出海的步伐。现在，不仅车卖出去了，我们的车企还要去欧洲建厂，去输出技术。大众参股小鹏，奥迪购买智己平台……这些新闻在几年前简直是天方夜谭，现在却成了常态。这说明什么？说明在智能电动车时代，中国就是老师，他们得学！
国家强了，对咱们普通人有啥好处？好处太大了！
车更便宜了： 想想十年前，一辆桑塔纳卖多少钱？现在一辆配置拉满的国产电车才多少钱？正是因为国产强了，合资车才不敢加价了，甚至还得降价求生存。
工作机会多了： 从造电池的工人，到写代码的工程师，再到搞销售的主播，汽车产业链养活了数千万人。
民族自信足了： 开着国产车出门，腰杆子硬！咱们的东西，就是好用！
这70年，是无数工程师熬白的头发，是无数产业工人流下的汗水。
这个“全球第一”，拿得不容易，拿得解气！但我们不能骄傲，因为前方还有“星辰大海”。只要我们保持定力，坚持创新，中国制造的旗帜，必将插遍世界的每一个角落！
为中国汽车，点赞！为中国制造，喝彩！
如果现在给你20万买车，你会选择国产车还是合资车？
A. 必须国产！配置高、技术强，谁买合资谁是大冤种。B. 还是合资吧，感觉技术沉淀更久一点。C. 谁便宜买谁，老百姓只看性价比。欢迎在评论区留下你的选择，看看大家怎么选！
中国新能源汽车出口量全球第一