2026款宋Pro DM-i 长续航版来袭，低至11.98万起，智能、舒适再提升
新能源市场拼到这个阶段了，接下来还要拼什么？在大量增混SUV实现超1000km综合续航的情况下，应该说里程焦虑已经不再是问题，可对于真正想要通过新能源一步到位，既尽可能降低能耗成本、又尽可能拉长续航里程的用户，增混SUV的这两项数据自然是越长越好。这不，为了响应这样的市场需求，比亚迪带来了全新2026款宋Pro DM-i 220km长续航版，除了11.98-12.78万元（全系门槛为9.98万元起）的限时超级优享价外，这里所看到的“220km”就是对咱们前面两项诉求的回应。
全新2026款宋Pro DM-i 220km版（以下“宋Pro DM-i”均指代该版本）依旧搭载着第五代DM-i技术，而且是已经经历过OTA升级的版本。而现在的新车更换上了容量更大的26.6kWh插混专用功率型刀片电池，为用户带来了220km的纯电长续航，即便是按照每天上下班通勤20km、将冬季能耗衰减考虑在内，车辆也能够支持一周一充的便捷补能诉求。这样一来，每天通勤就能把宋Pro DM-i当纯电车来开，以0.51元/kWh全国居民平均电价计算，它每公里还不到1毛钱，确实让日常用车成本更低了。
与此同时，凭借着第五代DM-i的整体效率，车辆的综合续航也能得到1600km，相当于可以直接从成都开到广州，在里程上确实做到了无焦虑。此外，即便是以亏电状态驾驶，车辆的百公里油耗也能控制在3.2L，每公里成本不到2毛2，油电出行都不费钱。
看完续航与能耗表现，咱们再来看另一项刚需——乘坐舒适。在本身就通过4735mm长车身与2712mm轴距来保障了乘坐空间、提供530L大后备厢的情况下，宋Pro DM-i还可获得前排座椅加热/通风功能，并新增了31色环绕氛围灯、感触式广角全景天窗等配置。而且对于冬夏出行来说，车辆还有一体式智能冷暖箱，夏季有冷饮、冬天可保温，综合乘用的人性化都做得比较细腻。
在智能娱乐方面，在标配8.8英寸液晶仪表盘与15.6英寸触控屏的情况下，DiLink 100智能座舱高阶版还带有8扬声器沉浸式音响，不仅可以完成带DeepSeek大模型的智能对话交互，还支持无麦K歌等功能，全家出行的途中娱乐用法也比较丰富。而且现在新车还强化了场景化生态支持，能够通过车机互联或语音系统等支持智能儿童安全座椅、智能颈部按摩椅等等第三方生态配件，让家庭老少出行更舒适安全。
当然，宋Pro DM-i还延续了在同级中的智能驾驶辅助优势，搭载了DiPilot 100“天神之眼-C”驾驶辅助三目版。它既能够通过智能泊车辅助来覆盖垂直/斜向/侧方位，甚至是没有划线的狭窄车位泊入，也已经支持HNOA高快领航辅助功能，能在城际出行出游时开得更从容、轻松些。
当然，DiPilot 100还能通过多达29个感知硬件来提供一系列主动安全系统，包括AEB紧急制动辅助、盲区监测+并线辅助以及前后防碰撞+DOW开门预警等等都能有效减少意外事故的发生。同时，车辆标配的6个安全气囊、车身结构所实现的73%高强度钢覆盖，还有新款新增的高速爆胎稳定控制系统等等，都能够在被动、动态等层面为用户出行的安全给多上几把锁。
写在最后
很多人都说比亚迪卖得的是性价比，就从2026款宋Pro DM-i 220km长续航版来看，它所兑现的智能座舱、智能驾驶辅助以及诸多舒适支持，确实也印证了这一点。不过，我倒是觉得比亚迪做得更好的部分，是它能够抓住当下市场的核心诉求，在续航、安全等刚需上建立起了更为牢固的同级优势，这应该也是比亚迪之所以能够受到如此多家庭用户欢迎的关键能力。而这一回，在让用户彻底没有了里程焦虑之后，又给到了诸多增配，宋Pro DM-i在2026年或许能再去冲一冲整个紧凑型SUV市场的销冠了。