技工荒冲击美国汽车维修行业：年薪最高达16万美元，但培养周期长，长期招不到修理工_科技资讯_新闻资讯

技工荒冲击美国汽车维修行业：年薪最高达16万美元，但培养周期长，长期招不到修理工

创始人

2026-01-12 16:43:25

0次

近日，美国汽车维修行业“高薪难招人”的矛盾引发关注。一边是年薪最高可达16万美元的资深维修技师，另一边却是经销商长期“招不到人”，福特汽车等车企正面临技师严重短缺的现实困境。

▲资料图

事实上，该问题已持续数十年。福特首席执行官法利去年11月在一档播客节目中披露，福特经销商目前仍有约5000个岗位空缺。他表示，美国正面临技师人手不足的困境，不少维修车间虽然配备了升降机和工具，却缺乏能够上岗操作的人员。据了解，相关岗位年薪最高可达12万美元，但培养周期较长，通常需要约五年时间。

然而，真正能坚持到这一收入水平的人只占极少数。首先，这份工作对体力要求较高，入行成本也不低，技师往往需要自掏腰包购买价值数万美元的工具，而起薪水平更接近快餐业工资，远未达到“六位数年薪”的宣传标准。

此外，行业普遍实行的计件薪酬制度也进一步抬高了高收入门槛。每项维修对应固定报酬，完成得越快、项目越多，收入才越高，而真正实现高薪，往往依赖多年经验积累和高度熟练的技术。

根据美国劳工统计局数据，在汽车经销商工作的维修技师2024年年薪中位数为5.858万美元。正是这些被描绘为“高薪前景”的承诺，吸引不少年轻人进入这一行业。

哈梅尔便是其中之一。2007年，从汽车职业学校毕业后，他进入一家排气管维修店工作，时薪不足10美元，随后短暂辗转另一家维修店，并于2012年加入福特经销商体系。为提升收入，他攻读了为期两年的汽车技术相关学位，学费约3万美元。他回忆称，当时的招生宣传反复强调“年薪可达六位数”，但真正进入行业后才发现，实现这一目标需要相当长的时间。

红星新闻记者王雅林实习记者杨诗柔

编辑成序

审核官莉

周期长高薪最高达汽车福特维修经销商工作年薪行业技师法利哈梅尔

上一篇：梅子叨倒车吉利银河V900 全能满配成就家庭旗舰MPV最优解

下一篇：原创新规！右转不停车将扣“3分罚款200元”，全国多地已开始实施！

技工荒冲击美国汽车维修行业：年薪最高达16万美元，但培养周期长，长期招不到修理工

相关内容

最新资讯