原创 9.98万起+3000元补贴，220km纯电续航配云辇，同级性价比直接拉满
你们发现没有？ 最近朋友圈里晒新能源车的人越来越多了，但吐槽续航焦虑的也越来越多。 纯电车怕半路没电，插混车纯电续航又太短，难道就没有两全其美的选择？ 2026年1月10日，比亚迪直接甩出了一张“王炸”2026款宋Pro DM-i 220km长续航版正式上市，限时售价9.98万起。
这款车最狠的一点是，直接把插混SUV的纯电续航天花板拉到了220公里。 这意味着什么？ 如果你每天通勤距离在30公里左右，充一次电足以支撑整整一周的纯电出行。 甚至有人算过一笔账：按照0.51元/度的居民电价，每公里成本还不到1毛钱。
但比亚迪显然觉得这还不够。 这款车在满油满电状态下，综合续航竟然达到了1600公里。 这个数字是什么概念？ 相当于从深圳一路开到郑州中途不用加油充电。 而它的亏电油耗更是低至3.2L/百公里，难怪网友直接封它为“SUV省油王”。
比亚迪这次把高端配置都“下放”到了12万级车型上。 比如一体式智能冷暖冰箱，支持-6℃到50℃温控，夏天能喝冰饮，冬天能热牛奶。 前排座椅通风加热、31色氛围灯、感触式全景天窗，这些曾经豪车专属的配置现在全都配齐了。
智能座舱方面，15.6英寸自适应旋转屏搭载DiLink 100系统，支持5G网络和全场景语音交互。 它甚至能和智能儿童安全座椅联动，上车自动旋转迎宾，宝妈抱娃入座更方便。 这样的生态互联，是不是重新定义了“家庭用车”的智能体验？
驾驶辅助系统更是这次升级的重点。 “天神之眼C”系统支持高快领航辅助，在高速上能自动跟车、变道，甚至智能上下匝道。 它的全场景泊车功能尤其实用，无论垂直、侧方还是无划线车位，都能一键泊入。 对于新手司机来说，这样的功能是不是比多几个豪华配置更实在？
安全层面，新车增加了高速爆胎稳定控制系统，能在爆胎瞬间毫秒级介入，稳定车身方向。 配合73%高强度钢车身和6个安全气囊，这样的安全配置在12万级车型里确实罕见。 毕竟对于家庭用户来说，安全才是最大的豪华，你们觉得呢？
车身尺寸依旧保持4735mm车长和2712mm轴距，后备箱容积530L，后排放倒后可扩展至1482L。 这样的空间表现，对于二胎家庭或者喜欢自驾游的用户来说，是不是正中对症下药？
充电效率也有明显提升。 新车支持54kW直流快充，30%到80%电量最快只要17分钟。 而6.6kW的外放电功能，让这款车瞬间变成“移动电站”，露营时能给电器供电。 这样的场景化设计，是不是戳中了年轻人的心？
回顾宋Pro的销售数据，单车型累计销量已突破100万辆，整个宋家族更是服务了超过400万个家庭。 这次长续航版的推出，显然是对用户需求的又一次精准回应。 在10-13万级插混SUV市场，这样的产品力会不会引发新一轮的“内卷”？
放眼同级竞品，吉利银河L7、哈弗枭龙等车型的纯电续航多在150公里以内。 而宋Pro DM-i直接用220km的续航实现了“降维打击”。 更关键的是，它的限时起售价下探到了10万元以内。 这样的价格策略，会不会让同价位的燃油SUV彻底失去竞争力？
从用户反馈来看，最打动人的不仅是技术参数，更是那些细致入微的设计。 比如带遮阳帘的全景天窗，解决了夏天曝晒的痛点。 智能儿童座椅的联动功能，让带娃家庭感受到了真正的便利。 这些细节积累，是不是才是比亚迪能赢得百万家庭信任的真正原因？
随着春节临近，很多家庭都在考虑购车返乡。 这款车1600公里的续航和3.2L的低油耗，确实解决了长途出行的痛点。 但更值得思考的是，当插混车型的纯电续航突破200公里后，我们是否还需要为“里程焦虑”买单？