翼真L380变身银河V900官降超10万，配置升级或成26年MPV市场焦点
在MPV市场中，翼真L380曾凭借超前的设计和宽敞的空间吸引了不少目光，然而过去一年其销量表现却不尽人意。不过，近期一款名为银河V900的新车型出现，似乎为这一局面带来了转机。
价格调整是银河V900的一大亮点。此前翼真L380指导价为39.99万，而对应配置的银河V900预售价仅31.98万，叠加权益后更是低至29.98万，预售价就比翼真L380便宜了10万。按照市场规律，正式上市价格大概率会比翼真L380便宜10万以上。如此大幅的价格下调，无疑会吸引更多消费者的关注，毕竟翼真L380独特的设计风格还是有一定认可度的。
除了价格优势，银河V900在动力系统上也有显著升级。以银河V900 1180四驱Pro版为例，它搭载了一套增程动力系统，配备1.5T发动机、43度电池包以及前后双电机，电机总功率达340kW。其纯电续航WLTC显示为170多公里，综合续航可达1100多公里，有效解决了纯电MPV续航短的问题。
对于MPV的购买者来说，他们有着明确的需求和关注点。经过对众多MPV用户群体以及想换新能源MPV人群的调查，发现舒适和空间是他们最为看重的因素。很多人购买MPV就是为了让更多人出行时能有更好的体验，所以大空间和舒适性是首要诉求。银河V900在第三排空间方面表现出色，超出了很多人的预期。
节能性和便利性也是消费者关注的重点。传统MPV油耗较高，在市区行驶油耗可达10L，高速上也有8L左右。以一年行驶2万公里计算，油费支出相当可观。而银河V900作为纯电实际续航170km的混动MPV，市区用车成本大幅降低，基本可以忽略不计。即使跑长途，虽然油耗也在7、8L左右，但相比传统MPV在市区的高油耗，已经是一种惊喜。混动MPV用电更加方便，司机原地取暖、开空调无需担心二氧化碳中毒问题，娱乐性能也更强。
30万左右的价格对于很多消费者来说是可以接受的。过去赛那、GL8等车型落地价都在30万左右，而MPV用车强度大、换车周期短，在传统油车MPV换购时，新能源MPV成为了不错的选择。传统MPV主要承担基本的出行任务，在娱乐和舒适属性方面有所欠缺。而银河V900作为新能源MPV，不仅具备出色的综合节能性，在科技、舒适和智能方面也表现优异。它采用了英伟达Drive Orin驾驶辅助芯片、吉利千里浩瀚H5驾驶辅助系统，支持高速NOA、全场景泊车等功能，还搭载了8295P芯片和全新的Flyme Auto车机系统。
银河V900价格下调后，在配置、实用性和用户接受度方面都有了显著提升。其30万级的价格，很可能会打破新能源MPV市场的现有格局，随着经销商渠道的整合，这台车有望成为MPV市场中备受瞩目的车型。