2026年上市的四款6座SUV
作者 | 逍遥
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2026年第一季度，车市即将迎来新一轮“厮杀”。四款重磅6座SUV扎堆公布价格，瞄准家庭出行市场这块大蛋糕。零跑D19、宝骏华境S、小鹏G01、智己LS8——谁有真本事，谁是玩噱头？价格这把“刀”，最先砍向谁的脖子？
一、市场混战：谁能打破“六座不火”魔咒？
6座SUV市场一直有点“玄学”。看似需求旺盛，但真正能月销过万的车型凤毛麟角。传祺向往S9月销仅3位数，就是前车之鉴。不是消费者不需要，而是很多产品“既要又要”，最后价格上了天，体验却没跟上。
2026年这四款新车，显然都想打破这个魔咒。它们路径截然不同：
宝骏华境S押注“华为全家桶”，想靠生态突围。
小鹏G01死磕续航，纯电400km+、综合1400km的数据确实亮眼。
智己LS8回归技术派，恒星增程、线控底盘堆足料。
零跑D19走“性价比错位”路线——用25万内的价格，打30万级的配置。
但兄弟我敢说，光堆料没用。家庭用户最现实：空间要真6座，价格要真亲民，续航要真扎实。哪家在这三点上玩虚的，注定“躺平”。
二、车型硬碰硬：谁是“良心”，谁是“套路”？
宝骏华境S：华为光环这次灵不灵？
长5235mm、轴距3105mm，尺寸比问界M9还大。插混续航1200km+，配空气悬架，预售价20-25万。纸面看，香。
但问题来了：宝骏的品牌力，撑得起20万+吗？华为全家桶如今越来越普及，2026年可能十八九万就能买到。华境S如果定价飘了，很容易成为“第二个传祺向往S9”。它的出路或许是“低价高配”捡漏——价格向银河M9靠拢，配置向零跑D19看齐。
零跑D19：价格“屠夫”的又一次进击？
零跑2025年交付近60万辆，在新势力里仅次于理想。它能火，靠的不是噱头，而是CTB一体化技术、垂直供应链带来的成本控制。简单说：比你配置高，还比你便宜。
D19瞄准25万内6座SUV空白。目前这价位，深蓝S09产品力不够强，腾势N8L、领克900又太贵。如果零跑D19定价“小二开头”（22万左右），配合足够强的三电和智驾，大概率会卖爆。它不需要华为光环，自己的打法就是光环。
写在最后：2026年的6座SUV，到底该怎么选？
四款车，四条路。华境S赌生态，小鹏G01赌续航，智己LS8赌技术，零跑D19赌性价比。但消费者不是赌徒，他们要的是实打实的家用解决方案：第三排能坐成人，长途不焦虑，智能不卡顿，保养不心疼。
零跑D19目前呼声最高，因为它抓住了核心痛点——大多数人不需要奢华品牌，只需要一台“无得弹”的全家出行工具。当然，最终还得看正式价格和配置分配。如果D19把高配激光雷达和空悬放到28万，那反而可能“劝退”家庭用户。
2026年的车市内卷，早已不是配置战，而是价值战。谁能让用户觉得“这钱花得值”，谁就能笑到最后。
那么问题来了：这四款即将公布价格的6座SUV，你觉得谁最有可能成为爆款？如果预算25万，你会等零跑D19，还是选其他？评论区聊聊你的看法。