虽然限时指导价19.99万的大众威然已经上市，但在MPV市场上还是被丰田赛那压着一头，甚至连本田奥德赛也在销量上轻松压制威然，作为大众在中大型MPV界的唯一独苗，威然的重要性不言而喻，可是一个月只有700多台的销量也确实头疼，大众不讲武德，5.3米配感应尾门，双层惊艳12喇叭，比赛那安静。

威然持续的低销量似乎并没有打破大众对于MPV车型的热情，这款车型不仅带来了最新的2026款，关键在智能化和舒适度方面又上了一个台阶，该车现在有着一个19.99-30.49万的限时指导价，当然还可以看看停产在售的2024款，在价格合适的情况下，老款也不是完全没有优势，算上各种优惠之后，入门版甚至已经降到17万多，大众不讲武德式的大降价之后，使得威然的入门价已经无限接近本田奥德赛，远比丰田赛那更有性价比。

威然的车长达到5346mm，在MPV当中是属于比较长得，一般的中大型MPV车长都在5.1-5.2米之间，赛那的车身长度也只有5.1米出头，显然威然在车身长度上占了便宜，再加上这是一款德系血统的旗舰车型，这车开起来要比日系MPV安静有质感，虽然赛那用上了混动系统，但是在高速隔音以及整车NVH方面，还是容易被车主诟病，反观威然在这方面就更容易被广大车们称赞，威然的前后门车窗使用的是更安静的VSG双层静音玻璃，在全速域下都有出色的隔音表现。vf2s9j.cn/1f。|vf2s9j.cn/a1。|vf2s9j.cn/aw。|vf2s9j.cn/dl。|vf2s9j.cn/e0。|vf2s9j.cn/ey。|vf2s9j.cn/fk。|vf2s9j.cn/g3。|vf2s9j.cn/ha。|vf2s9j.cn/hi。

合资车型的配置经常是扣扣索索的，但威然的基础配置最为感人，最便宜的商务部就用上了大尺寸的全景天窗和8个扬声器的专业级音响，并且还有防夹功能的电动遮阳帘，以及全数字液晶仪表、10英寸中控屏幕、车联网，虽然二排座椅功能不像高配那么丰富，可是一看价格，也确实挑不出毛病。

高配座椅就以及用上了Captain Chair行政级礼宾座椅，再加上12个喇叭的哈曼卡顿皇家音响，车外还能看到全LED矩阵大灯，电动尾门还带有脚部感应开|关功能，这车在价格、配置上厚道的简直不讲武德。

威然的驾驶感受是同价位MPV很难比拟的，唯一不足的是2.0T发动机在油耗上不占优势，尤其是面对混动车型时，这台2吨多重的大家伙确实很吃亏，而且它最低也需要使用95号汽油，燃油成本比混动MPV高不少，其实10个油左右的威然并不算特别费油，如果你开过之前的胖头鱼就知道，威然的这台2.0T发动机油耗并不算高。

之前指导价28.98-40.28万的威然直接劝退了一大波车友，随着其不讲武德式的大降价，一大批消费者又被它的性价比吸引回来，讲真的这车不仅比赛那安静，而且开起来的质感真的可以值回票价，除了5.3米的车身太长，作为家用不好停车之外，威然的安全性也更加出色，你觉得这样一台德系大7座旗舰车型，17万多的入门价算不算有诚意？

虽然限时指导价19.99万的大众威然已经上市，但在MPV市场上还是被丰田赛那压着一头，甚至连本田奥德赛也在销量上轻松压制威然，作为大众在中大型MPV界的唯一独苗，威然的重要性不言而喻，可是一个月只有700多台的销量也确实头疼，大众不讲武德，5.3米配感应尾门，双层惊艳12喇叭，比赛那安静。

威然持续的低销量似乎并没有打破大众对于MPV车型的热情，这款车型不仅带来了最新的2026款，关键在智能化和舒适度方面又上了一个台阶，该车现在有着一个19.99-30.49万的限时指导价，当然还可以看看停产在售的2024款，在价格合适的情况下，老款也不是完全没有优势，算上各种优惠之后，入门版甚至已经降到17万多，大众不讲武德式的大降价之后，使得威然的入门价已经无限接近本田奥德赛，远比丰田赛那更有性价比。vf2s9j.cn/js。|vf2s9j.cn/mc。|vf2s9j.cn/mp。|vf2s9j.cn/nu。|vf2s9j.cn/po。|vf2s9j.cn/sb。|vf2s9j.cn/wd。|vf2s9j.cn/xc。|vf2s9j.cn/yb。|vf2s9j.cn/ys。

威然的车长达到5346mm，在MPV当中是属于比较长得，一般的中大型MPV车长都在5.1-5.2米之间，赛那的车身长度也只有5.1米出头，显然威然在车身长度上占了便宜，再加上这是一款德系血统的旗舰车型，这车开起来要比日系MPV安静有质感，虽然赛那用上了混动系统，但是在高速隔音以及整车NVH方面，还是容易被车主诟病，反观威然在这方面就更容易被广大车们称赞，威然的前后门车窗使用的是更安静的VSG双层静音玻璃，在全速域下都有出色的隔音表现。

合资车型的配置经常是扣扣索索的，但威然的基础配置最为感人，最便宜的商务部就用上了大尺寸的全景天窗和8个扬声器的专业级音响，并且还有防夹功能的电动遮阳帘，以及全数字液晶仪表、10英寸中控屏幕、车联网，虽然二排座椅功能不像高配那么丰富，可是一看价格，也确实挑不出毛病。

高配座椅就以及用上了Captain Chair行政级礼宾座椅，再加上12个喇叭的哈曼卡顿皇家音响，车外还能看到全LED矩阵大灯，电动尾门还带有脚部感应开|关功能，这车在价格、配置上厚道的简直不讲武德。

威然的驾驶感受是同价位MPV很难比拟的，唯一不足的是2.0T发动机在油耗上不占优势，尤其是面对混动车型时，这台2吨多重的大家伙确实很吃亏，而且它最低也需要使用95号汽油，燃油成本比混动MPV高不少，其实10个油左右的威然并不算特别费油，如果你开过之前的胖头鱼就知道，威然的这台2.0T发动机油耗并不算高。

之前指导价28.98-40.28万的威然直接劝退了一大波车友，随着其不讲武德式的大降价，一大批消费者又被它的性价比吸引回来，讲真的这车不仅比赛那安静，而且开起来的质感真的可以值回票价，除了5.3米的车身太长，作为家用不好停车之外，威然的安全性也更加出色，你觉得这样一台德系大7座旗舰车型，17万多的入门价算不算有诚意？