原创 24小时开了4264公里？小米新SU7刷新电车耐力赛纪录
小米SU7 Max在盐城汽车试验场完成了极限耐力挑战。
2026年1月19日，小米汽车发布了一条令业界瞩目的消息：新一代SU7 Max在24小时耐力挑战中，以4264公里的累计行驶里程刷新了纪录。
这一成绩比之前的纪录提升了303公里，官方将其形容为 “以短跑的速度完成马拉松” 。在这项严苛的勒芒赛制下，车辆在7.85公里长的高速环道上连续飞驰，验证了其极限性能与耐久性。
这次24小时耐力挑战由中汽股份提供全程技术支持，在专业汽车试验场进行。与传统续航测试不同，这是对车辆综合性能的全面考验。
根据官方信息，挑战车辆需要在全长7.85公里的高速环道上，保持240公里/小时的连续高速工况持续飞驰。
这种高强度测试不仅考验车辆的续航能力，更对动力系统稳定性、热管理能力、车身结构强度和快速补能效率提出了极高要求。
新一代SU7性能提升的核心源于全系标配的小米V6s Plus超级电机。这款电机的最高转速提升至22000rpm，CLTC综合效率提高1.5%。
电机技术的四大升级成为关键：分段磁钢技术、电机转子拓扑优化、功率模块深度优化和主动润滑系统优化。
小米SU7 Max的综合功率高达690马力，超越许多传统性能车。动力系统的全面进化，为车辆在24小时持续高速行驶提供了坚实保障。
耐力赛不仅是行驶能力的比拼，更是补能效率的较量。新一代SU7 Max搭载的897伏高压平台成为关键。
与老款400V平台相比，新一代SU7全系升级至至少752伏平台，顶配Max版本更是接近900伏行业前沿水平。
高压平台带来了极快的充电速度——SU7 Max仅需15分钟即可补充670公里的续航里程，一杯咖啡的时间就能完成大量能量补充，这在24小时不间断挑战中至关重要。
不过，虽然这一成绩非常炸裂，但在实际用车场景中，这一性能对用户的感知并不算强。
只能说，这是一次做给行业，而非车主看的测试。小米就是用里程来告诉同行：在耐力这方面，新款 SU7 经得起考验。