高速跑10万公里以后，我们对本田和丰田两个品牌的耐久性有了新的认识。一位开了十多年车的朋友最近说了一个特别有意思的现象，他的丰田凯美瑞和隔壁邻居的本田雅阁同时购买，两台车都在高速上跑了超过10万公里，结果两台车的状态差异特别明显。这让我们决定深入去了解，本田和丰田到底谁比较耐开。

我们身边的用车人群告诉我们，这两个日系品牌都以省油和耐用著称，但细节上确实存在差异。有的人说本田的发动机更强劲，有的人说丰田更稳定可靠。到底怎样判断呢？我们查看了大量车主的实际用车反馈，拜访了几位有丰富修车经验的师傅，他们的观点让问题变得清晰了。

先从发动机说起。本田的发动机一直都有个名气，那就是"买发动机送车"。这个说法虽然夸张，但反映了本田在这个领域的执着。本田搭载的i-VTEC技术，能够在不同的转速段调整气门的开启时间和升程，从而在保证动力的同时也能控制油耗。这种设计让本田的发动机显得特别灵活，怎么开都不容易出问题。很多本田车主开了十多年，发动机依然没出现过大故障。

丰田的发动机呢？丰田采用的是Valvematic技术，通过精密控制气门的开启角度来提升效率。丰田的发动机有超过1600项专利，数量上不输本田。但丰田的路子不一样，他们更注重稳定性和耐久性，而不是追求极致的性能。结果就是，丰田的发动机虽然起来没那么有劲儿，但用十年二十年，它仍然能够稳定运转。

说到这儿，一位修车师傅给我们讲了个实际例子。有个车主开着本田思域跑了15万公里，发动机状态特别好，另一个开着丰田卡罗拉也跑了15万公里，两台车都没出现什么大毛病。但是问题来了，本田在这15万公里里换过更多的零部件，丰田反而零部件的磨损进度更缓慢。这说明什么？说明虽然本田发动机性能保持得好，但整个车的寿命可能没有丰田长。

这涉及到一个更深层的问题，就是三大件里的变速箱。丰田用的多是爱信的AT变速箱，爱信是全世界最大的变速箱生产商。爱信的产品在业界有口碑，AT变速箱的可靠性特别强。本田呢？本田没有自己的变速箱工厂，主要依赖供应商。这导致了一个现象，本田的不同车型可能用不同厂商的变速箱，品质的一致性没有丰田好。

丰田之所以能做到这一点，是因为他们把整条产业链掌握在手里。丰田旗下有电装、爱信、丰田纺织、丰田合成这些子公司，这些都是全球顶级的零部件厂商。发动机、空调、行车电脑、变速箱，几乎所有的关键零件都来自自家的公司。这样做的好处是，品质控制能做到极致，因为都是自己人，没有谁敢偷工减料。

本田的路子不一样。本田更像是一个工程师文化驱动的公司，对发动机和技术的执着特别深。但是在产业链掌握上，本田没有丰田那样的纵深。本田需要依赖外面的供应商，这就意味着品控的一致性可能会有偏差。一位曾在两个品牌都做过维修的师傅说，来做保养的丰田车故障率明显更低，而本田车虽然大故障少，但小毛病的频率反而更高。

高速跑了10万公里以后，差异就开始显现了。我们访问的几位车主说，丰田车在这个里程数上，整体的可靠性还是保持在很高的水平。细节处理到位，电子系统很少出现莫名其妙的故障。本田车也不差，但问题是，一些细节的老化速度更快。比如说，本田有些车型的内饰在10万公里左右，吱吱呀呀的声音就出现了；丰田的车往往要到15万公里才会有这样的现象。

还有一个细节值得注意，那就是底盘和悬挂系统。丰田对底盘的设计和用料特别讲究，底盘系统在高速长时间跑动后，衰减的程度相对较小。本田的底盘虽然也不错，但是从长期的角度看，丰田的整体感保持得更好。这直接影响了驾驶的平顺性和舒适度。

从保养的角度讲，两个品牌都需要定期维护。但是丰田的保养相对来说更加简单和标准化。丰田的修车师傅反映，丰田车的故障诊断更直接，零件替换也更规范。本田车有时候会出现一些莫名其妙的小毛病，需要花时间去排查。这从长期来看，丰田在维修成本上可能会略低一些。

说到燃油经济性，两个品牌都做得很好。但是丰田在混合动力方面的投入更深。丰田的THS混合动力系统已经有二十多年的积累，在实际使用中的省油效果特别明显。本田的混合动力IMA系统也不错，但丰田在这个领域的领先优势是明确的。如果是长期用车，丰田在燃油成本上可能会省更多。

那本田就没有优势吗？有的。本田的驾驶感受可能更运动一些，加速的响应也更迅速。本田的雅阁在同级别车型里，动力表现和驾驶乐趣是特别突出的。丰田的凯美瑞在驾驶感受上更加温和，更多人为了平稳和舒适去选择丰田。这个取决于个人的用车偏好。

我们在采访中还听到了一个有趣的观点。有人说，丰田就像一个老师傅，做事认真细致，注意每一个细节。本田就像一个有才华的年轻人，有想法有创新，但在品质的细致度上还差一点。这个比喻挺贴切的。丰田经过了几十年的积累，在品控上已经形成了一套非常成熟的体系。本田虽然在技术创新上继续突破，但在品控理念的深度上，还是需要向丰田学习。

从美国消费者报告的可靠性排名来看，2017年和2018年排名第一的都是丰田旗下的雷克萨斯，第二名是丰田本身。本田虽然也在前列，但整体来说，丰田的品牌可靠性评分更高。这个数据虽然是美国的情况，但也反映了丰田在长期可靠性上的优势。

说到这儿，一个问题就出现了。既然丰田这么好，为什么本田还有那么多人买？其实很简单，因为本田的驾驶体验和性价比也特别好。很多消费者在选择的时候，不仅考虑耐久性，还要考虑驾驶快乐度和价格。本田在这些方面都做得不错。加上本田的产品线特别丰富，从小车飞度到大SUV，选择的空间很大。

高速跑完10万公里回来以后，我们的感受是，如果只单纯地问谁更耐开，答案应该是丰田。丰田的整体品质在长期使用中表现得更加稳定，故障率更低，保养成本也相对更低。但这不是说本田不耐开，本田同样可以开十来年都没问题，只不过在细节的平稳性和长期的可靠性上，丰田更胜一筹。

还有一个很现实的因素影响这个问题，那就是车主的使用习惯和保养情况。无论是本田还是丰田，只要能定期保养，按照保养手册的要求来做，两个品牌的车都能开得很久。有的人买了本田，开了20年都没啥问题；有的人买了丰田，因为保养不当，10来年就开始频繁出故障。所以，选择哪个品牌，不如好好对待自己的车来得重要。

我们的结论是这样的。丰田在整体的耐久性上确实更占优势，这主要源于他们对产业链的掌握、对品控的执着和对技术的成熟运用。本田在发动机技术和驾驶体验上更有特点，但在长期的稳定性上还差一点。如果你要开十年以上的车，或者经常跑高速，丰田可能是更稳妥的选择。如果你更在意驾驶的快乐，丰田和本田都不错，但可能本田会更符合你的需求。

对于这个问题，你怎么看？你是开本田还是丰田的？经过高速跑行以后，有没有发现什么明显的差异？或者说，你对这两个品牌有什么看法？欢迎在评论区分享你的真实体验和观点。

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