极狐T1 6.28万起售 2770mm轴距空间比星愿更适合家庭出行
在家用车领域，新能源车型正逐步取代传统燃油车的地位，成为消费者的主流选择。为了满足市区代步和周末家庭出行的需求，我最近考察了几款热门纯电小车，包括极狐T1、吉利星愿、名爵MG4以及比亚迪元UP。经过反复权衡，极狐T1以其扎实的产品基础和诚意满满的优惠政策打动了我。这款新车不仅起售价低至6.28万元，还推出了限时权益活动，如终身免费保养和充电桩赠送等。更重要的是，其在电池安全、续航表现及智能化配置方面的突出表现，让我对其充满信心。
先说说价格和权益。极狐T1已经正式上市，价格6.28万元起，限时享受“终身免费保养”（需10月31日前下订），还送充电桩、漆面券等权益。听说刚上市12小时大定就突破26558台，看来关注的人真不少。星愿起售价6.88万元，MG4是6.58万元起，元UP门槛稍高一些。价格上看，这几款车差别不大，但T1的权益和配置诚意很足。
让我最在意的是电池安全。极狐T1用的“极光电池”不仅提前一年通过新国标17项系统测试和6项关键测试，甚至很多标准都超出了国标要求。更关键的是，同一块电池能连续通过“水下刮底、颠簸、挤压、火烧”三项极端测试，这种验证力度在同级中很少见。星愿搭载神盾电池，MG4用了半固态电池技术，元UP也有成熟的三电系统，大家都很重视安全，但T1的测试标准确实更严苛。
续航方面，T1的425km版本在实际测试中表现超预期，根据最新测试成绩，续航达成率甚至达到150%，日常使用基本可以做到“一周一充”。MG4的530km版本续航也不错，低温表现比较稳；星愿强调三电效率高，充电快；元UP续航选择多，但低配版只有301km。对我而言，T1的续航和充电速度（30%到80%只要16.9分钟）已经很够用了。
坐进车内，T1的座椅材质明显更细腻，用的是和百万豪车同源的Microcloud纤维绒，触感柔软，还防污抗脏。星愿的内饰设计很年轻，配色清新；MG4的座舱科技感强，屏幕大；元UP布局规整，而T1用了接近零醛零苯的环保材质，几乎没什么味道，对孩子和老人更友好。
智能配置上，T1配备了15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表，支持CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink三种互联，不管用什么手机都能无缝连接。MG4的互联功能也很强大，尤其是和OPPO的深度融合；星愿搭载银河FlymeAuto系统，扩展性强；元UP的中控屏尺寸稍小，互联功能相对基础。对于我这种重度手机用户来说，T1的兼容性和灵活性更实用。
空间部分，T1的轴距达到2770mm，后排坐下三个成年人也不挤，后备厢能轻松塞进八个登机箱。星愿得房率高，前备箱特别能装；MG4车身宽，后排膝部空间充足；元UP车高高，头部宽敞，但轴距和车身尺寸略小于T1。作为经常带家人出行的用户，T1的大空间和32处储物设计非常贴心。
最后说说驾驶感受。试驾T1时，第一感觉是底盘扎实，过减速带干净利落，提速轻快，转向灵活。星愿是后驱布局，操控乐趣多；MG4动力响应直接，城市超车轻松；元UP驾驶调校偏舒适，适合日常通勤。T1的风格更接近德系车，稳重又有质感，我们全家都觉得坐着不晕车。
通过对比分析，极狐T1在性价比、驾驶感受及智能配置等方面都展现出明显优势，尤其适合追求高品质生活的年轻家庭。希望我的分享能帮助到同样在选车路上徘徊的朋友，也许这款新车也能让你心动不已。