瑞银警告：车企利润正被这场“完美风暴”吞噬，买车要涨价？
当车圈热议李想的AI预言时，国际投行却预警着一场席卷全球汽车业的“完美风暴”——原材料成本激增，车企利润被蚕食，最终买单的会是你吗？
“一场关于车企成本的‘完美风暴’正在形成。”1月26日，国际投行瑞银发布研报，罕见使用“完美风暴”这一强烈词汇预警行业困境。
报告指出，金属和内存价格“双杀”将导致单车成本增加4000-7000元。在激烈的市场竞争下，车企很难将这些成本转嫁给消费者，最终可能完全吞噬车企的利润空间。
01 成本双杀，车企之痛2026年开年，汽车行业迎来了一轮意想不到的成本上涨潮。与李想谈论的AI未来不同，这是一场更为现实的生存危机。
瑞银报告详细分析了这次成本上涨的两个主要推手：金属原材料和存储芯片。
金属方面，铜、铝、锂等关键材料价格全面反弹。仅金属原材料一项，就使纯电动车单车成本增加约5600元。其中锂的价格反弹幅度高达109%，贡献了大部分涨幅。
芯片方面，智能汽车“大脑”——存储芯片正成为新的通胀源头。DRAM现货价格在过去三个月内暴涨了180%。
02 智能车的“通胀大脑”
随着高级驾驶辅助系统和集中式计算的普及，汽车对内存的需求呈指数级增长。一辆具备相当智能水平的现代汽车通常包含约100美元的DRAM内容（约合人民币700元）。
然而，DRAM价格飙升意味着单车DRAM成本从700元飙升至2000元，仅此一项就为每辆车带来了额外1300元的成本负担。
这波成本上涨的特别之处在于，它并非由传统汽车零部件引发，而是源于智能汽车特有的“大脑”需求。汽车越智能，对芯片的依赖就越大，受芯片价格波动的影响也越深。
03 利润吞噬危机瑞银分析师警告，在当前竞争激烈、利润微薄的市场环境下，由于车企很难将这部分成本转嫁给消费者，这波成本上涨“足以将车企的利润完全吞噬”。
测算显示，一辆典型的中型智能电动车的成本通胀高达4000至7000元。在2026年初刺激政策全面退潮和5%购置税恢复征收的背景下，需求端本就疲软，车企转嫁成本的空间极为有限。
这种情况可能导致两种结果：要么车企自行消化成本上涨，进一步挤压利润；要么部分车型被迫涨价，影响市场竞争力。
04 消费者终将买单？从长远来看，原材料和芯片的成本上涨最终可能会部分转嫁给消费者。即使车企短期内选择自行消化成本压力，但持续的成本上涨最终会影响产品定价。
对于计划在2026年购车的消费者来说，这波成本上涨可能意味着：购车价格可能上涨，或者车企可能在配置上做出妥协，以保持价格竞争力。
瑞银报告指出，最悲观的现实推演是：鉴于激烈的市场竞争导致车企利润率本就微薄，这波成本通胀如果完全由车企承担，将足以完全抹平其利润。
当李想们正在规划AI主导的汽车未来时，传统汽车巨头并未停止脚步。据悉，一汽-大众2026年计划推出13款全新车型，同时已有12家外资车企在华增资。
一边是智能化的星辰大海，一边是成本上涨的生存压力，2026年的汽车市场正站在一个复杂的十字路口。最终，这场成本风暴的余波，将如何影响消费者的购车选择，我们拭目以待。