国车长子的马年雄心：红旗联名徐悲鸿推跨界之作
1月24日，成都。徐悲鸿美术馆成都创新中心，中国一汽红旗品牌与徐悲鸿美术馆宣布深度联名，双方将联名发布红旗马年专属车衣，以及香片、雨伞、抱枕等一系列文创产品和两款全新车机壁纸。这场以骐骥驰骋，红运当头为主题的跨界，本质上是红旗这个中国率先达成200万用户规模的豪华品牌，在进入马年之际，试图通过文化输出完成品牌向家庭化、年轻化转型的新尝试。
2025年，红旗品牌实现累计用户突破200万的里程碑，成为中国率先达成此成就的豪华汽车品牌。如何在存量竞争中实现品牌年轻化，并加速新能源转型的市场渗透？此次联名的核心载体红旗HS6 PHEV，正是红旗从为国造车向为家庭造车战略转型的战略“头马”。
从技术指标看，红旗HS6 PHEV依托鸿鹄混动平台，其1.5T混动专用发动机热效率达到45.21%，WLTC最低荷电油耗仅为5.1L/100km。在续航方面，新车CLTC纯电续航248km，综合续航可达1650km。显然，这款定价在17.88万至22.88万元之间的中大型插混SUV，承载着红旗重塑20万元级家庭出行市场的野心。
徐悲鸿美术馆副馆长王泽婷在现场表示，艺术不应只存在于殿堂，而应融入当代生活。在红旗HS6 PHEV的设计中，车身线条呼应了悲鸿马头高尾低、四肢舒展的昂首姿态，内饰则融入了叠石理水出风口与湖心明月扬声器。这种车艺共生的尝试，背后是红旗对中国汽车美学新范式的探索。
活动现场，覆盖着墨色骏马纹样定制车衣的红旗HS6 PHEV，虽静犹动，张力十足。车衣的设计灵感来源于徐悲鸿不同时期的代表作：1941年的《奔马》化作“一往无前”款，1942年的《群奔》凝练为“众志成城”款，而1944年的《双骏图》则寓意“同心共济”。正如一汽红旗汽车销售有限公司总经理王立军在现场所言，红旗“产业报国”的壮志与徐悲鸿“艺术救国”的抱负在精神深处同源共流。这种将民族文化图腾与现代工业设计融合的尝试，背后折射出的是红旗品牌在销量突破200万大关后的深度思考——如何从“国车”真正走向“国民车”，并完成“年轻化、高端化、文化化”的多维蜕变。
红旗深知，在硬件配置日益同质化的今天，情感价值和文化底蕴已成为品牌创新的新领域。2026年作为全面建设现代化国家的关键节点，悲鸿马所代表的民族斗志与红旗产业报国的初心，在精神内核上形成了跨越时空的同频共振。
站在后200万的新起点上，红旗不仅面临着与合资豪华品牌抢夺存量市场的压力，更肩负着提升民族品牌溢价的使命。我们看到，在马年新春这一特殊的文化节点，红旗这匹中国汽车工业的“头马”，以“一马当先” 的引领姿态，正加速跑进千家万户的视野。