13万就能开走！BJ40燃油巨幕版：双15.6寸大屏+三把锁
1月27日，北京越野BJ40家族三款新车同步登场，价格区间覆盖13.29~27.98万元，并开启一款新车的全球预售。这次更新不是简单的年度改款，而是针对不同细分需求和预算的精准打击。其中，BJ40增程赤兔标准版定价27.98万元，BJ40燃油巨幕版官方指导价15.59-16.69万元（综合焕新价低至13.29万起），而开启预售的BJ40增程悦野飞行版预售价24.78万元。单看价格就已经能感受到北京越野试图在竞争白热化的硬派越野市场重新划定战场的意图。
先说说最引人注目的BJ40增程赤兔标准版。27.98万的价格在国产硬派越野新能源阵营里，直接瞄准了那些对“原厂重度改装”有刚需的用户。北京越野董事长王昊提到用户抱怨私下改装年检麻烦，这确实是痛点。赤兔版给出的方案是价值7万元的“越野平权大礼包”，核心是内嵌式金属防滚架、全时四驱系统和轻量化20英寸轮毂搭配全路况轮胎。
这相当于官方把越野老炮们后期必改的项目一次性打包合法化，省去了用户自己折腾的合规风险和隐性成本。835mm的涉水喉、氮气减震、三把锁、2.5吨拖拽资质，这些配置堆起来，目标非常明确：就是给那些既要极致越野性能，又极度厌恶手续麻烦的玩家一个“出厂即毕业”的选择。在这个价位，它的直接竞品是那些同样具备强悍越野能力但需要用户额外投入大量时间和金钱进行改装的车型。赤兔版的优势不在于价格最低，而在于“总拥有成本”和“省心程度”的计算上。它用原厂质保和合规性，对抗竞品后期改装可能带来的不稳定性和年检困扰。
再看BJ40燃油巨幕版，它的打法完全不同。把价格打到13万区间，口号是“15万的价格，50万的越野实力”。这句话虽然带有营销色彩，但点出了它的核心策略：极致性价比和配置下放。博格华纳TOD智能四驱系统、三把锁、双15.6英寸大屏、8155芯片、四目行车记录仪，这些配置以往多见于20万甚至更高价位的车型上。
巨幕版等于是把硬派越野的入门门槛和智能舒适体验的门槛一起拉低了。它的竞品不再是纯粹的硬派越野车，而是那些城市SUV甚至部分跨界车。对于那些预算有限，但又对非承载式车身、可靠四驱有执念，同时不愿牺牲日常用车科技感和娱乐性的用户来说，巨幕版提供了一个罕见的选项。它用“全能”而非“极致”来吸引用户，试图开拓一个“轻度越野+重度科技”的新细分市场。
最后是开启预售的BJ40增程悦野飞行版。预售价24.78万，最大亮点是整合了越野专用无人机。这不仅仅是个噱头。从官方描述看，它实现了车机深度控制、自动跟拍、画面实时共享（对车队出行和救援有用）、自动收纳充电。这实际上是试图解决越野场景中的一个真实需求：环境感知与记录。
传统越野，路况探查、车队沟通、精彩瞬间记录，往往依赖人工，效率低且有风险。飞行版把无人机作为车辆的一个延伸传感器和工具来整合，瞄准的是那些深度越野玩家、车队领队以及户外内容创作者。它的竞品，与其说是其他越野车，不如说是“越野车+高端无人机”的松散组合。飞行版的优势在于一体化、便捷化和系统化，用深度集成降低使用复杂度和提升场景联动效率。如果这套系统稳定可靠，它很可能开创一个“智能越野装备”的新品类。
纵观BJ40家族此次焕新，北京越野展现出一个清晰的立体化产品矩阵思路：赤兔版满足顶级改装玩家，追求性能与合规的极致；巨幕版用超高性价比和科技配置抢夺入门及泛越野用户；飞行版则探索越野与智能硬件融合的前沿体验。这避免了单一车型与竞品的正面肉搏，转而用不同的价值组合去切割不同的用户圈层。
在硬派越野市场从“小众玩具”向“大众生活方式”扩散的当下，这种打法显得更为灵活和务实。所有的购车礼遇，如金融方案、置换补贴、终身质保、免费救援等，都是围绕降低用户决策门槛和用车焦虑展开，是产品价值之外的加分项。BJ40的进化，正从单纯的机械性能比拼，转向“场景解决方案”的提供。接下来的市场反馈，将检验这种以用户具体痛点为导向的价值重构，是否能真正触动消费者的神经。