一汽-大众全新速腾S来袭，运动设计+智能升级，A级车市场新变局
在竞争愈发激烈的A级轿车市场，一汽-大众推出了全新速腾S，这款新车不仅在命名上别具一格，更以“S”为核心，赋予了Safe（德系安心）、Smart（智慧伙伴）、Swift（活力驾驭）和Style（型格空间）四重含义，彰显出大众重塑市场规则的决心。
从设计上看，全新速腾S展现出强烈的运动化风格。车身侧面，自B柱起流畅下溜的线条搭配微微上翘的小鸭尾，彻底打破了传统三厢车的沉闷感。车尾部分，可发红光的车标被移至贯穿式尾灯上方，“SAGITAR S”字母标巧妙嵌入灯带中间，后包围采用熏黑处理，与熏黑轮毂相呼应，营造出浓郁的运动气息，精准契合年轻消费者的审美偏好。
在车身尺寸方面，全新速腾S的长宽高分别为4702mm、1815mm和1484mm，轴距为2688mm。与在售的速腾L相比，长度和轴距有所缩减，但相较于朗逸新锐，仍具备明显优势。值得一提的是，全新速腾S通过巧妙的座舱布局与结构优化，实现了高达84.2%的“得房率”，这意味着车内实际可用空间将远超尺寸数字所暗示的水平，为乘客提供了更为宽敞舒适的乘坐体验。
面对新能源车的强势竞争，传统燃油车在智能化方面的短板愈发凸显。全新速腾S搭载了大众CEA电子电气架构，借助该架构，智能座舱与驾驶辅助系统得以实现全迭代。从静态展示来看，新车配备了10.25英寸液晶仪表与12.9英寸中控大屏的组合，内置的语音助手融合了DeepSeek和豆包大模型，实际体验已可媲美同级新能源车，有效弥补了传统燃油车在智能化领域的不足。
动力配置上，全新速腾S提供了两套动力总成，以满足不同用户的需求。1.5L自然吸气发动机匹配6速自动变速箱，峰值功率为81kW，主打“平顺”与“省油”，是务实家庭用户的经济之选；1.5T EVO2涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，能爆发出118kW的峰值功率和250N·m的峰值扭矩，动力表现更为强劲，更适合偶尔追求驾驶快感的用户。
据了解，全新速腾S计划于3月份正式上市，其定价备受关注。参考目前速腾L 11.49万元起的限时指导价，全新速腾S的起售价很可能下探至10万元左右，甚至有望进入10万元以内区间。不过，随着全新速腾S的推出，宝来车型的定位或许将面临调整。
速腾自进入国内市场以来，已有20年历史，累计销量超过430万辆，堪称“国民家轿”。面对新能源车的挑战，速腾家族正积极求变。全新速腾S的推出只是一个开端，年内一汽-大众还计划推出油电混动版的速腾L HEV，通过更细化的产品矩阵，满足不同消费者的多样化需求。
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