16万元，宝马纯电刚上市就打骨折，豪华品牌尊严何在？
近日，紧凑型SUV——2026款宝马iX1正式上市，官方起售价为22.8万元。
然而这一价格仅停留在宣传层面。上市不久后，多家汽车平台显示，全国经销商报价已普遍降至16万余元，终端优惠超过6万元，可谓上市即降价。
这种现象并非个例，宝马i3、i5、iX3等新能源全系车型均在华采取以价换量策略，市场反响却持续平淡。
2025年数据显示，宝马iX1单月销量仅千余台，iX3近几个月单月销量更是跌至两位数，陷入“越降价越难卖”的循环。
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16万元的宝马iX1，真香？
2026款宝马iX1延续了燃油版X1的设计语言，定位纯电动紧凑型SUV，车身尺寸为4616×1845×1641mm，轴距2802mm，属于同级中等偏上水准，外观协调。
电动化细节方面，新车并未进行颠覆性改动，采用封闭式双肾格栅，辅以专属蓝色饰条凸显电动身份。
传统车门把手得以保留，尾部取消排气口、增加扩散器，进一步强化电动属性。
外观配置上，新车提供X设计套装与M运动套装两种风格可选。全系标配LED大灯、18英寸轮毂、电动尾门与全景天窗，中高配车型可升级19英寸轮毂并选装个性化配置。
内饰核心为10.25英寸全液晶仪表+10.7英寸曲面双联屏，略向驾驶员倾斜，并保留了实用物理按键。入门版以软质塑料为主，中高配增加金属装饰点缀。
车机搭载BMW iDrive 9系统，运行流畅，同时保留旋钮控制，兼顾传统用户习惯。
互联方面全系标配5G网络，支持无线Apple CarPlay与Android Auto，内置腾讯小场景等本土化应用，但整体适配仍有提升空间。
安全配置上全系标配基础驾驶辅助与驻车雷达，可额外选装L2+级专业驾驶辅助系统（约2.1万元），但体验仍不及部分国内车型。
舒适性方面，全系标配电动尾门、无钥匙启动、手机数字钥匙等；中高配增加感应尾门、前排座椅加热、主驾腰部调节等功能。
动力方面，新车提供单电机前驱（eDrive25L）与双电机四驱（xDrive30L）两种版本。
单电机最大功率150kW，峰值扭矩250N·m，配备三元锂电池，CLTC续航510km；双电机综合功率230kW，扭矩494N·m，续航450km，更适合对动力有要求的用户。
驾驶体验上，新车采用前麦弗逊、后多连杆悬挂，调校偏向舒适且保留一定路感，滤震表现较好，过弯侧倾控制得当，但整体仍延续燃油车风格。
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宝马新能源，降价也换不来销量？
目前，宝马新能源产品线在华价格调整剧烈，几乎全系车型官方指导价与实际成交价严重背离。
其中2026款iX1官方起售价22.80万元，经销商报价仅16万余元，终端优惠超6万元；
宝马i3官方起售价35.39万元，实际起价已降至19.19万元，优惠近16万元，成为降价幅度最大车型；
宝马i5官方起售价43.99万元，终端报价低至28.16万元起，降价超15万元；
而久未换代的iX3部分版本优惠高达17.3万元，实际成交价已进入20万元区间。
不过，也有消费者表示，汽车平台上的经销商售价虽然没有这么低，但普遍都有很大的折扣。
这种大幅且普遍的降价，本质上是宝马为清库存、提份额而采取的无奈举措。
然而频繁大幅降价已损害品牌溢价能力。作为传统豪华品牌，宝马的核心竞争力之一在于品牌光环，持续降价让消费者形成“豪华不保值”“产品力不足才降价”的认知，导致潜在客户持币观望，陷入“越降价越不敢买”的循环。
尽管采取激进的价格策略，宝马新能源销量并未明显提振，反而持续低迷。2025年宝马在华总销量62.55万辆，同比下降12.5%，其中纯电车型表现尤为疲弱，甚至拖累整体销量。
具体到车型：iX1作为新款，单月销量仅一千余台，降价后仍未达预期，远低于同价位比亚迪、小鹏等国产纯电SUV；i3月销量维持在两千台左右，虽有短期波动，整体仍处低位。
i5作为中高端纯电主力，月销不足千台，市场认可度有限；iX3月销量仅两位数，产品力落后，即便大幅降价也难挽颓势，已基本退出主流竞争。
当前宝马新能源在华的核心困境在于：终端优惠与销量增长呈反比，形成“越降越难卖，越难卖越降”的恶性循环。
部分消费者因持续降价而对产品力产生疑虑，选择观望。经销商迫于库存压力继续降价，进一步稀释品牌价值。
宝马新能源销量低迷是多重短板叠加的结果。
首先，产品力存在不足，多数车型基于燃油平台改造，并非原生纯电平台，三电系统升级缓慢，缺乏鲜明亮点。
而且，智能化表现相对滞后，车机本土化适配不足，在语音交互、智能驾驶等方面已落后于特斯拉及本土新势力。
更关键的是，品牌溢价持续被稀释，超过半数中国消费者不愿为跨国品牌电动车支付溢价，而频繁大幅降价进一步削弱了其豪华形象。
与此同时，市场竞争不断加剧，同价位国产车型在配置与性价比上优势明显，导致宝马纯电定位模糊，陷入“高不成低不就”的境地。
再加上，体系适配也存在不足，全球研发节奏无法跟上中国市场的快速迭代，经销商库存压力大、资金负担重，使得销售推动格外困难。