近日汽车行业再传坏消息，知名汽车营销商暴雷，牵动了无数车主、员工和投资者的心。

这家企业就是曾深耕豪车领域数十年的宝利德，其位于杭州西湖区公元大厦的总部，如今早已人去楼空，仅剩少数工作人员留守交接，创始人余海军更是身陷多重困境、踪迹难寻，疑似跑路。

小李混迹汽车和财经圈多年，见过不少企业经营不善的案例，却从没见过这样一家曾风光无限的豪车巨头，短短两年内就从巅峰跌落到谷底。

这家曾经手握多个顶级豪车授权的企业，为何会突然暴雷？余海军究竟身在何处？这场突如其来的危机，又给准备买车的普通人敲响了怎样的警钟？

昔日豪车巨头

在宝利德暴雷之前，它在长三角的豪车领域，绝对是响当当的名字，甚至一度成为华东地区最大的民营豪车经销商。

很少有人知道，这家成立于2001年的企业，从一家小小的汽车相关门店起步，在创始人余海军的带领下，一步步成长为行业标杆。

余海军曾是浙商圈和汽车行业里的名人，头顶着诸多光环，不仅是大家公认的杰出杭商，还身兼多个商会要职，在业内口碑颇佳。

在他的运作下，宝利德顺利拿下了奔驰、劳斯莱斯、保时捷、奥迪等一众国际顶级豪车的特许授权，线下门店遍布长三角各地，服务的都是高净值人群，甚至还曾跻身中国民营企业五百强，与网易等知名企业都有合作。

在很多人眼里，宝利德是实打实的靠谱企业，有看得见摸得着的4S店，有顶级豪车品牌的官方背书，还有余海军营造的实干企业家形象，再加上一直对外宣传的上市计划，无论是准备买车的消费者，还是想投资的资本方，都对它充满了信任。

小李身边也曾有朋友考虑在宝利德买车，理由就是觉得这家企业规模大、有保障，不用担心后续服务出问题。

谁也没有想到，这份看似坚不可摧的“保障”，终究只是一层华丽的伪装。

危机集中爆发

宝利德的危机，最早是从车主的维权声中开始显现的。

2024年初，越来越多的车主反映，在宝利德旗下门店买车后，不仅无法按时提车，还出现了各种各样的问题，与此同时，宝利德的负面消息开始集中爆发，旗下多家门店陆续出现裁员、欠薪的情况，部分门店甚至直接停业，就连奔驰的品牌授权也被正式终止。

最让车主崩溃的是，2024年9月开始，绍兴、长沙、嘉兴等地，陆续有车主爆出，在宝利德买了新车后，迟迟无法上牌，无法正常上路。

经过多方打听，车主们才得知，原来新车的合格证，早已被宝利德抵押给了银行，而他们缴纳的购车款，并没有被用来赎回合格证，而是被企业挪作他用。

一时间，车主维权的声音此起彼伏，不少车主奔波多日，也没能解决上牌问题，还有一些已经缴纳了定金的车主，既提不到车，也退不了钱。

与此同时，宝利德的资金链彻底断裂，无法偿还到期债务，旗下多家门店被封，娄底等地的门店更是连售后保养服务都无法提供，让车主们投诉无门。

到了2025年，宝利德已经无力回天，当年8月，企业正式向杭州中级人民法院申请破产，理由是无法清偿到期债务，且资产不足以偿还全部债务。

同年9月，法院裁定受理破产申请，并指定了专业的破产管理人，全面接手相关事宜。

直到最近，记者实地探访宝利德杭州总部才发现，大厦5楼、10楼的办公区已经基本人去楼空，只有少数技术岗工作人员留守，负责与破产管理人交接工作，15楼则被改为破产债权申报管理办公室，曾经风光无限的豪车巨头，彻底沦为了人人唏嘘的破产企业。

随着宝利德的破产，创始人余海军的踪迹也变得扑朔迷离，疑似跑路。

而随着调查的深入，人们发现，宝利德的破产，从来都不是简单的经营不善，背后还隐藏着一场精心设计的骗局，就连网易创始人丁磊、同花顺创始人易峥等商界大佬，也没能逃过这场收割。

骗局浮出水面

宝利德暴雷后，余海军曾出面辩解，称企业破产是因为行业变革、新能源车冲击，再加上与其他企业的纠纷，坚称自己没有造假，企业的经营状况一直是透明的。

但随着更多细节被曝光，这场精心策划的骗局，终究还是无法隐藏。

据悉，宝利德从筹备上市开始，就设立了两套账本，一套对内，记录着企业真实的经营状况，另一套对外，专门用来美化财务数据，欺骗投资者和市场。

更离谱的是，企业还擅自篡改了会计师事务所出具的审计报告，把亏损改成盈利，把负债掩盖起来，用虚假的财务数据，吸引资本方投资。

余海军最擅长的，就是利用高端圈层的信任，为自己的骗局铺路。

通过精心策划的高端私宴，余海军不断宣传宝利德的“光明前景”，用“熟人推荐”取代了专业的投资调查，让这些身经百战的大佬们，纷纷放下警惕，投入巨资。

为了让骗局更难被识破，余海军还特意将企业的经营团队和财务团队彻底隔离，不让经营团队的人接触核心财务数据，也不让外部投资者和财务团队直接对接。

哪怕是经营团队和银行人员应酬，也会刻意回避企业的真实经营状况，始终不让任何人触碰企业的核心秘密。

就这样，丁磊、吴泳铭等大佬，还有以专业风控著称的高瓴资本，都被这场精心设计的骗局欺骗，投入的数十亿资金，如今大概率血本无归。

如今余海军早已身陷困局，截至2026年1月底，他已有13条股权被冻结信息，最新一条被执行金额超千万元，还被多次限制消费，成为了失信被执行人，踪迹难寻，也难怪外界会猜测他疑似跑路。

宝利德的骗局，不仅让众多投资者血本无归，更让无数车主深受其害，这场闹剧，不仅是一个企业的悲剧，更给整个汽车行业和所有消费者、投资者，都上了生动且深刻的一课。

结语

宝利德的暴雷和破产，给曾经风光无限的豪车经销行业，蒙上了一层阴影。

从昔日的行业标杆，到如今的破产跑路疑云，宝利德的陨落，离不开余海军的贪婪与造假，也离不开自身经营的失误。

这场危机让无数车主遭受损失，让众多投资者追悔莫及，更给所有准备买车的普通人敲响了警钟。

买车是大事，切勿只看企业规模和表面光环，一定要多方面考察，确认企业资质和经营状况，谨慎选择购车渠道，避免遭遇类似的坑。