冰雪路上也能从容不迫？BJ40增程元境智行版的四驱逻辑值得细品
一到冬天，不少驾驶者面对结冰或积雪路面总会多一分紧张。湿滑、低附着力、视野受限……这些因素叠加，确实对车辆的稳定性和操控提出了更高要求。而作为一台硬派SUV，北京越野BJ40增程元境智行版在冰雪场景下的表现，或许能让人稍微松一口气——这主要得益于它那套反应灵敏、逻辑清晰的电控四驱系统。
与传统机械四驱动辄需要数秒响应不同，BJ40增程元境智行版依靠前后双电机构成的全时四驱架构，配合电控中锁，能在60毫秒内完成扭矩的动态分配。这意味着当某个车轮在冰面上打滑时，系统几乎“无感”地将动力转移至抓地力更好的车轮，既避免了动力空耗，也减少了失控风险。这种快速干预带来的平稳感，在实际驾驶中比参数更直观、更安心。
车辆还配备了11种ATS全地形驾驶模式，其中雪地模式专为低附着力环境优化。开启后，系统会自动调整动力输出曲线，并优化牵引力控制策略，使前后轴动力分配更均衡，有效抑制起步或爬坡时的车轮空转。无论是城市结冰道路、松软积雪，还是山区覆雪路段，只需一键切换，就能让整车自动适配当前路况，操作门槛不高，对新手尤其友好。
动力方面，前后双电机可输出403kW峰值功率和655N·m峰值扭矩，零百加速仅5.5秒。虽然冰雪路面并不需要激烈驾驶，但充沛且线性的动力储备反而有助于平稳起步和持续爬坡。碳化硅控制器的应用进一步提升了电机响应速度与效率，配合电驱动本身平顺无顿挫的特性，动力输出更细腻，降低了因动力突变引发侧滑的可能性。
底盘结构同样兼顾稳定性与通过性。非承载式车身搭配四轮独立悬架（前双横臂、后多连杆），调校偏向稳健，在弯道中能有效抑制侧倾，提升车身姿态控制精度。1964mm的车高与接近1:1的宽高比，则提供了开阔的前方视野，便于提前预判路况。再加上智能驾驶辅助系统的协同支持，整体行车安全性得以进一步夯实。
总的来说，BJ40增程元境智行版并非靠某一项“黑科技”单打独斗，而是通过电控四驱、智能驾驶辅助、动力系统与底盘调校的有机配合，在冰雪环境中构建出一套让人踏实的行驶体验。对于既想保留越野能力、又希望冬季出行少些焦虑的用户来说，这样的平衡感，或许正是它值得留意的地方。