京能新能源总部落户新区
在全球能源转型加速的背景下，新能源汽车及其配套基础设施的竞逐日趋激烈。近日，湖南京能新能源科技有限公司（以下简称“京能新能源”）总部暨全球研发中心正式落户湖南湘江新区岳麓高新区。
这不仅标志着这家国家级专精特新“小巨人”企业迈入战略发展新阶段，更是湘江新区响应长沙市《强省会战略》的关键落子。企业聚焦重卡等商用车辆大功率充电赛道，其技术、产品与模式，正深度融入并助推区域相关产业的转型升级，为湘江新区发展注入新动能。
与城市发展同频共振
筑牢“超充之城”底座
京能新能源的落户，是一次与城市战略的深度对接。长沙市在《强省会战略》中明确，到2026年公共充电桩保有量达4万个左右。企业带来的不仅是数量增长，更是通过“三横三纵”超充网络战略，推动充电基础设施提质增效。
“三横覆盖高速、国道、物流枢纽等高频场景，三纵打通车、桩、云数据链，这与长沙构建全域互联充电网的规划高度契合。”京能新能源董事长曹金方表示，“我们不只是建桩，更是要通过智能化布局，提升网络运营效率。”在他看来，长沙作为“工程机械之都”，工程机械与物流重卡电动化需求迫切，京能新能源将优先服务这些优势产业，打造“为车建桩、以桩促车”的良性生态。
其全系列大功率充电产品，尤其是360kW—960kW全液冷超充系统，专为重卡“油电同速”补能设计，可大幅提升车辆出勤率。面对重卡超充站对“土地”与“电网”的挑战，曹金方表示：“长沙在土地审批、电网接入等方面提供了政策支持，我们也可以通过‘光储充放检’一体化解方案，内置储能、平滑负荷，实现与电网的友好互动。”政企协同，正为“超充之城”建设扫清障碍、夯实基础。
深化产学研用融合
驱动产业链技术升级
京能新能源的落户，远不止于增加一个头部企业，其更深层的意义在于扮演一个连接器与催化剂的角色，助力湘江新区构建更具活力的超充产业生态。
“我们以全球研发中心为支点，聚焦‘交通电动化’与‘能源数字化’，突破碳化硅、微电网管理等核心技术。”总经理刘五洲介绍，公司已与湖南大学罗安院士团队研发AI超充产品，与中南大学攻关新材料，推动充电桩向智慧能源节点演进。此外，企业正在长沙建立“研发-首用”快速转化通道，将前沿技术率先在本地场景中应用。
在产业链协同上，长沙拥有从巴斯夫杉杉（正极材料）到三一重工、比亚迪（整车制造）的完整产业链。曹金方认为，京能新能源的“兆瓦级超充”和“液冷技术”对上游的电池材料、功率器件等提出了新要求，这将推动本地配套产业的技术升级。企业提出的“光储充放检”一体化方案，本身就是一个智能微电网。它超越了单纯的基础设施运营，旨在成为连接能源、交通、制造和数据的枢纽。这一愿景与湘江新区发展高端制造、数字经济、绿色低碳产业的导向高度一致，有望重新定义区域以新能源为核心的产业竞争力。
“长沙模式”走向全球
树立产业新标杆
京能新能源在长沙的布局，具有鲜明的场景验证与模式输出战略意图。长沙作为“中国工程机械之都”，提供了全球最为丰富和典型的商用车辆运营场景。在这里成功验证的、深度结合“车-桩-场-景”的超充解决方案，尤其针对矿山、港口、干线物流等复杂工况的定制化方案，具备极强的说服力和可复制性。
目前，企业正推动城市超充网络与湖南全液冷超充高速走廊对接，实现“接口对齐、数据互通”。“未来重卡在省内运输可实现‘高速快补、城市高效’的无感切换，这将成为智慧能源交通网的区域范本。”刘五洲描绘道。
“‘长沙验证’的模式，尤其适合‘一带一路’沿线基建需求强的地区。我们将依托本地孵化的技术与商业模式，与海外伙伴合作，输出定制化超充解决方案。”曹金方表示，这将助力湘江新区成为全球新能源商用车补能领域的创新策源地，提升长沙在新能源产业全球版图中的影响力。
京能新能源的落户，是湘江新区产业吸引力与前瞻布局的体现。通过战略对接、生态融合与模式输出，企业正成为区域实现绿色高质量发展的重要推动力量。在“双碳”目标引领下，这场企业与城市的双向奔赴，正书写新能源产业发展的新篇章。
◎记者：李文晴
◎编辑：付天毓