特斯拉“杀死”Model S/X！200亿美元豪赌人形机器人
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（来源：维科网机器人）
特斯拉正在撕掉“豪华电动汽车制造商”标签。
在刚刚结束的2025财年第四季度财报电话会议上，特斯拉（Tesla）首席执行官埃隆·马斯克投下了一枚重磅炸弹：特斯拉将正式停产曾定义其品牌地位的Model S和Model X。这座位于加州弗里蒙特的历史性工厂，将全面转型为Optimus人形机器人的超级生产基地。
这并非简单的停产，而是一场彻底的资源置换。随着马斯克将公司使命更新为“Amazing Abundance（译：惊人富足）”，特斯拉正通过一项预计超过200亿美元的年度资本支出计划，试图将人类社会推向机器人劳动力驱动的新纪元。
旗舰车型“光荣退役”，马斯克的新十年使命
在长达十余年的引领后，Model S和Model X将迎来“光荣退役”。
马斯克在会上宣布，两款车型的生产将于2026年在全球范围内停止，弗里蒙特工厂的空置产能将立即用于Optimus人形机器人的大规模量产。
尽管S/X曾是豪华电车的标杆，但在2025年其全球交付量已萎缩至约3万台左右，远低于弗里蒙特工厂10万台的年产能。相比之下，Optimus被马斯克视为特斯拉历史上“最伟大的产品”，其重要性甚至超越了电动汽车和FSD全自动驾驶技术。
特斯拉的目标是到2027年前实现年产100万台的目标，并将单台生产成本压低至2万美元左右。
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而财报会上最引人注目的变化之一是特斯拉使命陈述的更迭，从“加速世界向可持续能源转变”跨越到了“建设惊人富足的世界”。
马斯克描绘了一个由机器人提供廉价、高效劳动的未来社会。他认为，当生产力成本因Optimus的普及而趋近于零时，人类将进入一个“普遍高收入”的时代。
为了达成目标，特斯拉2026年的资本支出将翻倍至200亿美元以上，用于建设包括“专用机器人制造设施”在内的六座新工厂，并大规模扩张以Cortex超级计算机为核心的AI算力基础设施。
没有芯片，机器人只是模型
为了应对地缘政治风险和供应链瓶颈，马斯克再次强调了极具野心的"TeraFab"2nm晶圆厂计划。
"没有AI芯片，Optimus就只是个人体模型。"马斯克直言。特斯拉计划在美国本土建设集成了逻辑芯片设计、存储器生产和先进封装能力的巨型工厂，目标产能从初期每月10万片晶圆起步，最终提升到每月100万片。
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马斯克表示，台积电和三星等现有供应商建设新厂需要五年时间，而他认为"五年无异于遥遥无期"。从底层材料到核心硅片处理的完全自主可控，是特斯拉与传统车企和纯算法公司拉开差距的核心护城河。
就在本次电话会议前夕，美国本土的人形机器人产业正迎来集体爆发。其中，Boston Dynamics刚在2026年CES上推出了全电动Atlas机器人的商业版，其液压转电控的极致敏捷性依然是行业标杆。
Figure AI刚刚发布的Helix02系统展示了从“像素到扭矩”的全身自主控制，并在宝马工厂实现了复杂的移动搬运任务。
1X Technologies则凭借1X世界模型，让机器人Neo具备了通过视频学习进行家务操作的能力，正逐步渗透家庭市场。
200亿美元“痛苦爬坡”
尽管愿景宏大，但马斯克也坦承，Optimus的供应链体系“几乎不存在”，必须从物理学第一性原理出发重新设计。他预警称，Optimus的生产爬坡曲线将比Cybertruck（电动皮卡）更加“痛苦缓慢”。
从财务角度看，据行业预测2026年特斯拉可能面临自2018年以来首次负自由现金流风险。在传统电动车业务收入下滑的背景下，如此大规模的资本投入能否换来Optimus Gen 3的成功量产和商业化落地，将决定特斯拉这场"全仓式转型"的成败。特斯拉计划在2026年第一季度正式揭晓Gen 3，并在年底前启动生产。
特斯拉停产Model S/X标志着一个时代的终结，也是另一个时代的开端。马斯克此次将赌注压在"物理AI"而非传统硬件上，正如多家媒体评论所言，特斯拉正在从一家电动汽车制造商转型为以自动驾驶、AI和人形机器人为核心的科技公司。
接下来的几个月，全球的目光都将聚焦在即将面世的Optimus Gen 3身上。它承载的不仅是特斯拉的未来，更是马斯克关于“惊人富足”世界的全部想象。