Model S/X即将停产，开创新时代的标杆落幕！
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在2026年1月28日的财报电话会议上，埃隆·马斯克亲手为特斯拉一个时代的开创者划上了句号。随着特斯拉宣布将在下个季度逐步停止Model S与Model X的生产，这两款曾经改写全球汽车工业版图的旗舰系列正式进入谢幕倒计时。对于弗里蒙特工厂而言，这次产线的拆除并非因为技术枯竭，而是为了给特斯拉真正的终极野心，Optimus人形机器人的大规模量产腾出战略空间。
回溯至2012年，Model S的问世无异于一场降维打击。在那个电动车仍被视为试验品的年代，Model S以“车轮上的电脑”这一前瞻构想，彻底重塑了人类对交通工具的认知。其核心技术高度集成的BMS（电池管理系统）以及开创性的OTA，让汽车首次具备了跨越硬件生命周期的进化能力。Model S不仅证明了长续航纯电出行是可能的，更通过Plaid版本将百公里加速带入2秒俱乐部，击碎了传统内燃机超跑最后的尊严。
而2015年登场的Model X，则进一步将特斯拉的极客浪漫主义推向巅峰。标志性的鹰翼门与HEPA医疗级过滤系统，让Model X不仅是一款豪华SUV，更是一个充满未来感的移动生存空间。这两款旗舰车型互为犄角，通过早期的溢价利润，不仅支撑起特斯拉在全球范围内的超级充电网络（Supercharger）布局，更迫使保时捷、奔驰等百年豪强不得不修正其燃油车路径，加速了全球汽车工业向电气化转型的历史进程。
然而，当时间来到2026年，市场逻辑已然发生了深刻变化。在过去的一年里，Model 3与Model Y的销量合计超过160万辆，而包含Model S、Model X及Cybertruck在内的高端车型总交付量仅为50850辆。对于追求极致效率的特斯拉而言，维持这两款高度复杂且更新缓慢的生产线已经不再符合最优商业逻辑。马斯克在电话会议中坦言，尽管Model S与Model X在2025年末都经历了一次涉及动力响应与内饰质感的小幅进化，但在极致的规模经济面前，它们已经完成了历史使命。
这是一种充满英雄色彩的退场。它们在完成了“证明电动车优于燃油车”的历史使命后，选择将舞台让给更具科幻色彩的后继者。虽然2026年的车迷可能再也买不到全新的Model S，但这两款车将作为人类工业史上最重要的数字化遗产，被永久铭刻。它们在产线上腾出的每一寸空间，都将被Optimus的机械手臂和神经网络芯片填满，开启一段基于自动驾驶与AI驱动的全新征程。