最近后台收到不少私信,问的都是同一个问题:我有C1本,骑个电动车上班代步,怎么就成“准驾不符”了?
这事儿我一开始也觉得荒谬,能开小汽车的人,反而不能骑辆电动车?但翻完法规、看完处罚案例,我只能说——逻辑确实奇葩,可它就是现行规定。
先把最重要的事说清楚: C1证和摩托车驾照,压根不是一个体系 。C1管的是小型汽车,而速度超过25km/h的电动车,已经被划进了“机动车”范畴,归摩托车驾照管。
拿C1去骑电摩,性质上跟拿摩托车证开轿车一样,都叫准驾不符。后果?罚款200到2000,驾照一次记9分。
那问题来了,到底哪些能骑、哪些不能碰?
能骑的,其实就四种。
第一种是新国标电动自行车。时速不超过25、重量55公斤以内、电机功率400瓦封顶,挂绿牌,属于非机动车。
第二种是过渡期内的旧标车,只要你之前上了临时牌,在当地规定期限内就能继续骑。
第三种是共享电动车,运营方早就把手续办齐了,扫码就走。
第四种是合规的低速电动四轮车,这个反而要C2以上驾照,C1刚好够用。
不能骑的,三种。
电动轻便摩托车,就是那种速度在25到50之间、没有脚蹬子的,最低要F证。普通电动摩托车,速度超过50的,要E证。电动三轮摩托车,不管是拉货的还是接娃的,要D证。C1一个都不兼容。
评论区有位老哥的留言让我印象很深,他说自己七十岁,原来的C1E被降成了C1F,现在反而告诉他七十岁还能考E证?这不是自相矛盾吗?
我查了一下,确实存在这个bug。按规定,70周岁以上持有E证的会被降级到F,但同时法规又没禁止70岁以上的人考E证。一个往下降、一个往上考,两套逻辑撞在一起,基层执行起来全是漏洞。
还有人吐槽:电动摩托车到底该走机动车道还是非机动车道?
按法规,挂蓝牌黄牌的电摩属于机动车,理论上该走机动车道。但现实呢?你骑个时速40的电动车混在小汽车里,心里慌不慌?大多数人还是往非机动车道里钻,然后被罚,然后骂街。
说到底,这套分类标准是从车辆性能出发的,不是从实际使用场景出发的。它在纸面上逻辑自洽,落到路面上就全是别扭。
写在最后
如果你手里只有C1,日常代步就老老实实骑新国标电动自行车,绿牌那种,最省心。真有需求骑电摩或者三轮,建议直接增驾D证,二轮三轮通吃。
至于那些政策上的拧巴和执行中的灰色地带,咱们能做的也有限,只能在规则框架里找个最优解。
您平时骑的是哪种电动车?有没有被这套规定“误伤”过?欢迎留言聊聊。
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c1开电动车会扣分吗