2026年1月中国新能源汽车市场观察_科技资讯_新闻资讯

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2026-02-02 18:11:41

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2026年开年，中国新能源汽车市场未能延续去年的爆发性增长态势，呈现“总量高位企稳，内部剧烈分化”的格局。数据显示，1月份新能源狭义乘用车零售量预计约为80万辆，市场渗透率约为44.4%，与2025年第四季度超过50%的高点相比出现明显回落。

政策与市场双重因素导致短期波动市场整体回调主要受以下几方面因素综合影响：

购置税政策调整：自2026年1月1日起，新能源车购置税从“全额免征”转为“减半征收”，直接增加了消费者的购车成本，抑制了部分购车需求。

需求透支：为冲击2025年年度目标，各大车企在去年12月展开了力度空前的促销活动，提前释放了大量购车需求。

季节性因素：元旦假期导致有效销售日减少，叠加北方地区的寒冷天气，对看车、提车造成一定影响。

主流车企“成绩单”：格局生变，有升有降

尽管大盘承压，但各车企表现天差地别，市场竞争愈发激烈。

核心观察与趋势判断

头部阵营洗牌：以比亚迪为代表的传统巨头面临增长压力，而以华为鸿蒙智行、小米为代表的“科技派”凭借智能化、生态化优势，正在快速重塑市场格局。

“蔚小理”分化加剧：蔚来、理想保持增长韧性，而小鹏因换代暂时落后，新势力内部的差距正在拉大。

市场韧性与未来展望：尽管政策红利退坡、季节因素影响，但1月市场总量仍维持在80万的高位，这表明新能源汽车的消费趋势已不可逆转。随着3、4月新车密集发布和市场的自然回暖，预计第二季度市场将迎来环比显著回升，全年将呈现“高开低走，再稳步向上”的走势，技术、品牌和成本的综合竞争将愈发成为主旋律。

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