原创 技术兑现与价值共鸣：东风汽车迈入“规模与效益”新时代
在智能化加速发展的新时代，东风汽车以“一个东风”战略为核心，持续加大底层技术投入，加速迈入“规模与效益”良性循环新阶段。作为中国央企的代表之一，东风汽车不仅在技术创新上展现出强劲实力，还通过赋予一线业务单元更大自主权，激活市场响应力，推动企业决策更加灵活，行动更加高效。
1月31日，“新起点 新征程——2026年东风汽车媒体创享会”在北京召开。作为“十五五”规划开局之年的首场媒体沟通会，东风汽车集团及旗下自主乘商、合资品牌相关负责人悉数亮相，全面解读“一个东风”战略协同下的未来发展路径。
东风汽车集团战略规划部总经理杨彦鼎在会上表示，东风汽车始终坚持“做难而正确的事”，以技术自主可控为核心，实现了从技术创新到市场转型的新跨越。展望2026年，东风汽车提出整体销量目标325万辆，其中新能源汽车销量170万辆、出口销量60万辆，进一步彰显其技术兑现与市场收获的双轮驱动战略。
技术创新驱动“规模与效益”良性循环
近年来，东风汽车在核心技术研发领域持续加码，2025年研发投入强度达到7.9%。旗下车规级高端MCU芯片DF30已实现量产，车规级高边驱动芯片也在多个品牌车型上广泛搭载，自主品牌车型芯片国产化率提升至67%。此外，其自主研发的马赫混动发动机热效率突破48%，刷新行业纪录；行业最大吨位16000T一体化压铸产线已投入使用，显著提升车身轻量化与制造效率。同时，东风汽车牵头建设的汽车具身智能技术湖北省重点实验室，以及发布的“天元智能”技术品牌，构建起从前瞻研发到量产落地的全链条创新体系。
显然，东风汽车的“一个东风”战略不仅强化了其技术自主可控能力，还为规模化落地与效益提升提供了坚实支撑。
2025年，东风汽车集团新能源汽车销量达到105万辆，同比增长21%，自主品牌全年销量突破150万辆，占总销量比重超过60%。这表明东风汽车正从技术投入期进入规模与效益的收获期。
从技术兑现到价值共鸣，开启品牌新纪元
2026年，东风汽车将迎来“技术兑现年”，全面推动技术从“纸面”走向“地面”。通过深化“一个东风”战略，东风汽车将加速从“技术兑现”向“价值共鸣”的跨越，让品牌从“被看见”转变为“被认同”。
在新的一年里，东风汽车将加快推动新一代马赫动力系统、高性能DF30芯片的规模化搭载；全面落地“天元智能”技术，实现T200智驾系统大规模搭载，T500智驾系统量产应用；并推出“天元智舱”智能体，进一步提升用户体验价值，打造更加好看、好开、好玩的“东风造”产品。
与此同时，东风汽车也在加强与外部合作，为品牌注入更多创新动力。其与华为联合共创的奕境品牌将于3月全球首发，这款高端智能车将重新定义用户体验，树立行业新标杆。
激活市场响应力，释放业务单元潜能
在过去的2025年，东风汽车旗下各业务板块表现亮眼。奕派科技实现销量增长28.68%，岚图汽车销量增长87.44%，猛士科技销量增长386.63%，东风柳汽增长销量12.04%，东风商用车销量增长23.95%。合资业务同样焕发新生机，探索形成了“中国客户、中国标准、中国零部件、中国速度”新模式，成为共创新价值的战略共同体。
展望2026年，东风汽车将深化改革纵深推进，通过赋予一线业务单元更大自主权，“让听得见炮火的人指挥战斗”，进一步激活市场响应活力，助力转型之战。
其中，自主品牌方面，东风猛士将推出全新U系列产品；东风岚图将以岚图泰山 ( 参数 | 询价 | 图片 ) Ultra、X8等高端产品打响市场组合拳；东风奕派科技将聚焦智慧家庭出行需求，推出全新的六座SUV、大空间SUV和高性能轿跑；东风风神品牌将推出真七座SUV风神L9，而东风风行将推出全新战略车型星海V6。商用车板块将基于新一代战略平台D600，推出新能源车型东风天龙KH牵引车，力争在细分市场打造口碑爆款。
结语：
站在“十五五”开局的新起点，东风汽车以“一个东风”战略为引领，凭借技术创新与改革赋能，迈入“规模与效益”良性循环的新阶段。从技术自主可控到品牌价值共鸣，再到业务板块的全面协同，东风汽车正在以更高效、更强大的姿态，书写中国汽车工业的新篇章。未来，东风汽车不仅是技术创新的践行者，更是汽车行业转型升级的引领者。