原创 丰田纯电新车曝光！六座布局抢眼，续航智能能否打动家庭用户？
盯着那张内饰预告图，我一开始还以为看错了，居然被那个后排空调出风口吸引了注意。真的不是想多说，这个位置设计得太别扭了，塑料感十足，隔着屏幕都能闻到那股老旧仓库的味道！感觉是不是还剩一堆汉兰达的老模具没处理完，硬套在这台“次世代”纯电SUV上？这不禁让人怀疑，丰田是不是还在用几年前的设计思路在玩。
这车马上要在2月10号亮相了，名字还像一样一会儿叫bZ5X，一会儿又变成Grand Crown，甚至还有个叫bZ Highlander的说法。你的意思是，丰田自己都自己糊涂，不知道该叫哪个名字才合适？但我看他们心里其实有点明白，既想借汉兰达的热度吸引关注，又要打造属于自己新系列的标签，真是“有点尴尬”。
更有意思的是，这车是在美国肯塔基州生产的，明显是瞄准北美市场的家庭用户。咱们在车展上见到的官宣照片里，它那六座布局，真是让很多买家庭用车的网友心动。比起七座紧张的折身空间，六座更舒服，第二排中间还配了个宽大的岛台，旁边还藏着个触控屏，真是想为家人带来点“科技感”吧。
不过，咱们得实话实说，那块屏幕在哪儿都不好用，除了容易灰尘堆积和熊孩子乱按，实用性打了个折扣。反倒是中控台上的实体按键让我觉得真贴心。试想一下，开车时脚趾头伸过去一摸，那些软滑的按键比满屏的触控菜单好多了，开车盯着屏幕划拉，不像在玩一场手指打架，得多谨慎。
说起来，我还注意到侧面图里，那个电子后视镜设计，真够炫酷的。它紫色的灯泡点缀得挺科幻，令人联想到未来汽车的场景。要知道，这玩意在量产车上未必那么普及，估计只在豪华顶配车型上装个门面，甚至可能是选装包。因为在美国法律规定和实际体验中，电子后视镜还不算太成熟，价格高、维修贵、实用性也有争议。
外观上，那张“锤头鲨”的前脸还挺能喷火，贯穿式的灯带和字形日行灯，看着凶猛，但又少了那点豪华质感。前舱盖的双色涂装真是个冒险招，成功了叫时尚，失败就像随便喷了点车厂调色剂，怪怪的。侧面线条挺直，阳光映照下，显得挺大气，家庭用户喜欢那种“开阔视野”的感觉。
尾灯设计倒是吊人胃口，贯穿到后翼子板，那种雷克萨斯的味道藏不住，明显用心借鉴了高端车的灵感。可这都只是外观，最牵动心弦的其实是这车的三电系统。上次bZ4X的充电速度、续航里程都差强人意，车主骂得很难听。如今做得越大，技术跟不上，充电慢、冬天续航缩水怎么破？你要知道，冬天里夹着厚衣服充电，那电池仿佛在跟你作对。
邻居起亚EV9已经在那虎视眈眈，体型和空间利用效率都不差。说实话，丰田这次如果还只是拿着“牛头标”那点信仰在卖车，用户是会“忍”还是“弃”？在纯电这门新战场上，丰田的光环早已不再耀眼。再要是价格飙升，智能系统还像以前那样“诺基亚”般落后，那它唯一的归宿可能就是租车公司专用的“年会神器”。
但还得等到2月10日那天，揭开真面目，咱们才能判断，这车到底是真“香”还是“劣”。我心里其实一直存着一个疑问：丰田要是能在续航和智能化上多“下点功夫”，是不是也能在北美抢份市场？真香还是“烧钱”失败，就看这次了。
说到底，买车还真得结合咱们的实际用车习惯。比如我身边好多朋友都说，日常接送孩子、带家人旅行，空间够用、用着顺手的车才是真的“有价值”。你们觉得，要是在这次发布会上，这车的续航长了点、智能升级点，真能成为家庭第一选择吗？如果你有用车体验或者打算买这样一台车，咱们可以一起讨论，互相支招。