中国汽车流通协会在最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”中指出，受新能源汽车购置税退坡、需求透支及春节较晚等多重因素叠加影响，2026年1月1日至1月18日，全国乘用车厂家批发销量74万辆，同比下降35%，环比下降30%。

在这样的背景下，吉利汽车1月销量达到27万辆，环比大增14%，重回自主品牌销量第一的位置。而“前一哥”比亚迪开年即遭遇滑铁卢，仅实现销售21万辆，同比下降30.11%，环比下降50.04%，以6万的差距远落后于吉利汽车。第三名奇瑞同比降10.7%，不过仍达到20万辆销量。

市场分化态势凸显，车企竞争格局大变天，座次变动原因，值得拆解。

逆势登顶！吉利汽车1月销量的含金量在哪？

在去年销量突破302万辆、跻身全球车企头部阵营的基础上，吉利2026年开年延续了强劲势能，同环比双增的表现在行业里弥足珍贵，主流车企中是唯一！事实上，主流车企超九成品牌呈现环比下滑态势，除了比亚迪、奇瑞，长城汽车、上汽集团，乃至造车新势力的小米汽车、零跑汽车环比降幅都在20%以上。

而吉利汽车逆势登顶，成为1月销冠，这背后几个数据亮点尤其抢眼：

第一，燃油车的环比暴涨，抵消了新能源政策变动的影响。在迎合行业趋势向新能源高歌猛进的时候，吉利汽车并未放弃燃油车市场，此时就展现出其“压舱石”作用。1月吉利汽车燃油车销量破13.4万辆，环比增长86%。此外我们还注意到，吉利汽车的高端燃油车实现突破，中国星高端系列（含星越L、星瑞、星瑞L）1月销量45090辆，环比增长160%，证明吉利汽车在燃油车领域同样具备品牌向上的能力。

第二，海外市场同比暴增121%，环比增50%，出口超6万辆，对冲国内下行周期。2026年吉利汽车将出口销量目标锚定64万辆，同比增幅超50%；同时计划在全球打造3个15万级、2个10万级的区域市场。吉利汽车高质量出海提速，海外市场正成为吉利销量和利润的重要来源。

第三，高端产品占比提高，极氪同比翻倍。双高端品牌极氪和领克占总销量19.5%，极氪交付新车2.4万辆，同比翻倍创下单月交付新高。豪华双旗舰车型表现突出：极氪9X连续两月获得50万级大型SUV销量冠军，极氪009连续两年荣登40万以上MPV销量冠军。

依靠燃油车基本盘、高端品牌和海外出口三驾马车的协同拉动，吉利汽车实现了整体销量和销售质量的逆势上扬，含金量十足。

为什么吉利后发先至？

在新能源转型的下半场，吉利汽车凭借更均衡的战略和产品节奏后发先至，背后的核心原因又有哪些看点？

首先是体系作战、品牌协同。《台州宣言》后吉利汽车明确提出结束多品牌分散运营造成的资源内耗。此后极氪、领克、吉利银河、吉利中国星系列四大品牌协同发展，形成互补的品牌阵型，覆盖从主流到豪华的全价格带，避免内耗，并在各自细分市场，以更高的产品价值，形成支撑吉利汽车产品高端化发展的完整体系。

其次，销量数据形成规模后，单车研发成本平摊，自主定价空间大，有更大的利润空间应对行业竞争。吉利汽车多品牌技术底座共享，例如GEA全球新能源架构与SEA浩瀚架构成为多品牌共用的技术底座，电子电气架构、辅助驾驶和座舱系统统一，做到后端平台统一、前端体验各有差异，有效摊低了前期巨大的平台搭建成本，同时缩短了研发周期。此外，在供应链上，多品牌集中采购形成显著的规模效应，也能提升议价能力与成本控制力。在此基础上，吉利汽车前期单车型研发时间和经济成本大幅度降低，应对市场需求变化和行业竞争更灵活。

再次，吉利汽车始终坚持多能源战略，降低对单一新能源市场的依赖。吉利汽车将多能源路线做深做透，纯电、混合动力、燃油、替代燃料都已系统性布局，雷神AI电混2.0、浩瀚-S架构等动力技术构建产品动力护城河。燃油车领域，吉利汽车正通过“油电同智”战略，为燃油车注入新能源级别的技术内核，与混动、新能源技术协同，雷神混动、AI云动力等技术应用于燃油车，有效提升了燃油经济性。

吉利汽车长期坚持的体系化能力，从战略、技术、市场三大层面展开大而全的布局，在过去曾被市场质疑是否偏执。而今能看到吉利汽车具备了穿越行业周期、走出自身牛市的能力，稳步迈向具备全球竞争力的成熟跨国车企行列。

冲刺全年345万辆目标

出于对行业的预判和自身产品力的自信，吉利汽车为2026年设置了345万的销量目标，要在去年的基础上再上浮14%。表面上看，吉利汽车是在300万的高基数上再冲一把，实际上今年的“冲量”，其背后藏着盈利结构、品牌价值和技术含量的调整与加码。

2026年是产品大年，吉利汽车将在每个季度都推出1-2款全新产品，涵盖多款全新混动车型及全新一代醇氢能源车型。一开年，吉利汽车即推出极氪8X与“AI全场景家庭旗舰MPV”银河V900，要继续深化“高价值+智能化”的产品结构高端化路线。银河M7则预约主流SUV爆款，把旗舰车型的技术优势下放到主流市场，让更多消费者能享受到高水准的出行解决方案。

2026年也是吉利汽车的技术大年：2026年，吉利全域AI技术体系顺利进化到了2.0时代，实现了AI技术在整车各域的跨域融合。

新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统将规模化落地，已搭载于极氪、领克多款车型，今年将在法规允许范围内推送高速L3和低速L4功能，并启动Robotaxi运营。

此外，吉利神盾金砖电池将推出全新磷酸锰铁锂材料体系，电池能量密度有望进一步提升15%以上。吉利的全固态电池也将在今年完成首个Pack下线和装车验证。在HEV混动领域，吉利将在2026年上半年推出全球新一代油电混动技术——i-HEV智能双擎。

2026年吉利将把长续航、超快充、800V平台带入主流市场，让更多用户享受“三电平权”。吉利银河全系电混车型的纯电续航也将提升到200km以上，全部搭载AI云动力，让用户能够越开越省。在HEV领域，今年吉利将陆续推出4到5款全新混动车型。

吉利汽车的多能源布局、高端化路径和体系化能力，正在进入可验证阶段。接下来几个季度，产品兑现与海外表现，是判断其长期价值的关键观察点，我们可以持续关注吉利汽车的表现。