蔚来提车仅一年半接连出现三次异响故障，车主要求积分补偿被拒，品牌方：已按三包政策进行维修
近日，江苏苏州的康先生向新黄河记者反映，自己2024年7月购买的蔚来ES6在提车后多次出现异响故障问题，对车辆的左右后前悬架下控制臂总成和右后减振器总成进行了三次维修和更换。
在康先生看来，自己刚提不久的新车，刚开不久就问题不断，虽然都免费进行了维修，但总归是担心车辆是否存在根本性的安全问题。
针对此事，蔚来方面售后工作人员日前回应记者称，车子已经按三包政策进行维修，车主有其他权益要求公司方也在积极沟通。
刚买一年半的新车问题不断
康先生购买的是2024款的蔚来ES6.落地价格在33万左右。据他描述，自己是在2024年7月于苏州的4S店下的订单，8月在南京提的车。根据康先生提供的维修记录，他分别在2024年12月、2025年10月、2026年1月对车辆的左右后前悬架下控制臂总成和右后减振器总成进行了维修和更换。
第一次维修出现在提车四个月之后。康先生说，当时车子开在路上，打方向盘的时候右转会有异响，听起来是一种打气筒漏气的声音，“像是放屁一样”。康先生把车子交给售后，售后记录显示康先生车辆的问题是“异响”。最终，蔚来售后给康先生更换了前悬架下控制臂左右后总成的衬套。这次小维修后，车辆安全行驶了10个多月，直到2025年10月，康先生感觉自己的车后轮又出现了不明的异响，他担心安全拿到售后进行维修，售后给康先生更换了右后减震器总成。“我当时也是找他们投诉，最后补了1万积分给我。”康先生说。
最让康先生无法理解的是今年1月出现的问题。康先生描述，自己的车出现了和2024年刚提车不久时的同样问题，他再次把车交给售后。这次售后记录显示，前悬架下控制臂总成左右后部位都进行了更换，这意味着维修从换一个套件，变成了整个总成的更换，距离第一次维修仅一年多后，车子的前悬架下控制臂又出现异常。
“我不明白，怎么就我这辆车出问题，关键还是新车，到现在才买了一年半。”康先生有些担心，自己的车是不是存在安全问题。
车主希望能进一步获得补偿，未得蔚来应允
康先生告诉新黄河记者，其实他遇到的都是一些小问题，让他不满意的是蔚来官方对此事的处理态度。“我这个车买来一年半，开了五万公里，并且都是日常通勤为主，以前油车随便开10万公里都非常稳定，怎么这个车才买了这些时间就问题不断呢?”康先生无奈。
图源：蔚来官网
2月6日，新黄河记者联系上了此前和康先生对接的售后人员张女士，张女士告诉新黄河记者，他们一直在和用户进行积极的沟通，车子的异响也已经处理好，车辆的质量问题也是按国家的三包标准来执行的。“用户这里如果有其他赔偿的诉求的话，我们只能继续和用户进行沟通。”张女士称，康先生的车子已经开了五万公里，他们也一直在争取，如果康先生有其他诉求，公司方面也会积极沟通。张女士表示，后续她会把记者电话转交给专门人员进行回复。截至发稿，记者暂未收到进一步的回应。
河南泽槿律师事务所主任付建认为，虽然现行“三包”规定主要解决的是“修理、更换、退货”问题，并未直接规定“积分补偿”这一形式，但所购车辆在短期内频繁维修，已超出普通消费者对商品质量的合理预期。在此情况下，车主提出积分补偿诉求，具有合理性。车主可以先和蔚来商议，希望蔚来出于对其商誉的考虑用积分赔偿，详细说明自己因为维修车辆所造成的损失。“因车辆出现多次问题，产生了维修记录，客观上仍有车辆的经济价值贬损未得到弥补，车主有权索要积分。”付建说。
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