问界M9出海直面德系豪车：以智能电动豪华挑战宝马X7、奔驰GLS
中国豪华汽车品牌AITO问界近日在海外市场迈出关键一步，与阿联酋顶级汽车经销商集团Abu Dhabi Motors（ADM）在重庆正式签署战略合作协议。此次合作并非简单的产品出口，而是将品牌运营权、销售服务网络及市场定价权全面交由当地豪华渠道体系承接，标志着中国车企首次以完整品牌姿态进军中东高端市场。
定价策略成为此次出海的核心看点。以国内售价约50万元人民币的问界M9为例，在阿联酋5%关税加5%增值税的税制结构下，叠加运输、认证及本地化服务成本后，终端售价锁定在50万迪拉姆（约合人民币100万-110万元）。这一价格直接对标宝马X7与奔驰GLS在当地的主销区间，形成与传统豪华品牌"硬碰硬"的竞争态势。不同于以往中国品牌通过低价打开市场的策略，问界选择在价格维度与传统豪强平起平坐，试图用产品力重新定义豪华价值标准。
产品差异化优势集中在智能化领域。在迪拜豪华SUV市场，德系品牌长期占据主导地位，但其产品优势仍停留在传统机械性能层面。问界M9则主打智能座舱、高阶辅助驾驶及电动化体验三大核心卖点，通过鸿蒙座舱系统、ADS 3.0智能驾驶方案及增程式电动技术，构建起与传统豪华截然不同的技术壁垒。这种差异化的竞争策略，使得价格对标具备市场合理性——消费者支付的不仅是车辆本身，更是对新型豪华体验的投票。
渠道运营模式创新成为破局关键。ADM集团摒弃了传统新能源车销售模式，转而采用豪华品牌运营逻辑：在迪拜核心商圈设立品牌体验中心，提供个性化定制交付服务，并针对高端客群设计专属运营方案。这种将产品从"新能源选项"升级为"豪华SUV候选项"的运作方式，使问界M9自然融入当地消费决策链条，与宝马X7、奔驰GLS并列于消费者对比清单之中。
行业观察人士指出，此次出海的战略价值远超销量预期。当中国品牌不再通过降价换取市场空间，而是选择在德系豪华腹地建立价格锚点，本质上是在用市场行为验证中国豪华汽车的等价交换能力。这种定价策略的转变，标志着中国车企从技术跟随者向价值定义者的角色转换，为后续高端品牌出海提供了重要参考样本。
在迪拜国际车展现场，问界M9与宝马X7、奔驰GLS同台展出时引发的关注差异，印证了这种竞争策略的有效性。当地消费者在体验过智能座舱的交互流畅度后，开始重新审视传统豪华品牌的科技含量。这场发生在中东市场的价值博弈，正在改写全球豪华汽车市场的竞争规则——当智能化成为新的豪华维度，价格标签背后的价值内涵正在发生根本性转变。
来源：https://www.drd.com.cn/jushu/202602/129761.html