特斯拉在华用户规模持续扩大,至“十五五”期间,近300万老用户将面临增换购需求。其中七成用户有流出意向,反映出当前产品布局与用户需求之间的不匹配。2020年至2025年,Model 3和Model Y国产后,推动特斯拉销量快速增长,2022年突破40万辆,此后三年均超过60万辆,稳居中国高端车市前列。
特斯拉用户群体具有较高经济实力,多为20-35万元价区的消费者,不少属于多车家庭,具备较强的购买力。特斯拉目前仅提供纯电车型,且集中在20-35万元区间,难以满足老用户日益多元化的增换购需求。2023至2025年间,特斯拉用户忠诚度仅为30%左右,多数用户有转向其他品牌倾向。
再购用户以中年家庭为主,对空间、舒适性、静谧性等要求更高,而特斯拉以驾驶者为中心的设计理念,以及流线造型、极简风格等特征,难以契合这部分用户的新需求。新购用户多为年轻群体,关注价格与科技感,而再购用户更看重安全与实用性,两者在用车场景和功能需求上存在明显差异。
随着特斯拉再购用户数量增长,其对高端车市格局的影响将更加显著。如何吸引这部分用户,成为车企竞争的关键点。无论是传统豪华品牌,还是新兴高端品牌,均需重视这一潜在市场机会,提升产品多样性与用户体验,以应对特斯拉用户的再购趋势。
来源:腾易研究院