雷军回顾2025——迎来SU7 Ultra和YU7上市，下线第50万辆车！
小米SU7在2024年三月底正式上市，如今上市不到两年时间，截止到目前，小米旗下有三款车型——小米SU7、小米SU7 Ultra和小米YU7。
小米创始人雷军昨天回顾了小米汽车工厂的2025年，总共有三件“大事”发生。
第一，小米SU7 Ultra、小米YU7上市。
第二，第50万辆小米汽车上市。
第三，超13万名游客到小米汽车工厂参观。
小米的第50万辆小米汽车下线，距离上市不到两年的时间，这在新势力汽车品牌中也是极为少见的。
在去年12月初，小米官方宣布累计交付超过50万辆，而且超额完成了2025年的交付目标——35万辆。
根据小米的财报数据，小米在2024年交付了136854辆汽车，当年只有小米SU7一款车型，所以交付的只是第一代的小米SU7。
另外小米官方表示，2025年交付了超过41万辆汽车，去年的话，小米是有三款车型在交付的——小米SU7、小米SU7 Ultra和小米YU7。
在雷军的新年直播中，小米官方公布了今年的交付目标——55万辆，相比去年的41万辆，小米今年需要多交付14万辆；小米的交付能力完全取决于产能，只要小米汽车工厂今年能生产超过55万辆汽车，实现交付目标是不在话下的。
值得一提的是，去年12月，小米YU7的销量达到了3.9万，接近四万辆的月销量几乎是国产SUV的最高水平；如果小米YU7能稳定这个成绩，那么年销量是有机会和特斯拉Model Y一较高下的——去年特斯拉Model Y中国市场的销量为42万辆。
当然，小米SU7 Ultra的销量周期似乎也进入了末期——从三千多的月销量到后几个月的不足100辆，这款车型从大热门到无人问津的速度明显比其他小米车型要快一些。
至于原因，小宅认为有两点。
第一，小米SU7 Ultra的“风味风道”影响实在恶劣，车辆交付之后甚至出现不少车主和小米打官司的情况，另外小米官方的处理方式明显是不太具备诚意的。
第二，作为一款超高性能的纯电跑车，小米SU7 Ultra去年卖出了一万多辆，这已经是超高性能纯电跑车的上限，也是其他厂商做不到的成绩。