冰雪千里不断电，红旗HS6 PHEV展现国车硬实力
北方一到寒冬，混动SUV的低温表现就成了车主们最关心的事，续航打折、低温启动不畅的问题，让不少人冬季用车多了不少顾虑。而红旗HS6 PHEV用一场吉尼斯世界纪录的挑战，给冬季混动用车交出了一份让人安心的答卷，也让国车的极寒技术实力被更多人看见。
2026年2月春节前夕，一汽红旗NBD总部迎来了"红旗HS6极寒续航吉尼斯认证及颁奖仪式"，这场仪式为红旗HS6 PHEV的极寒挑战画上圆满句号。此前在2月5日至6日，红旗HS6 PHEV在黑河寒区试验基地完成了严苛的极寒续航测试，这片中国最北端的土地，当时气温徘徊在-20℃至-30℃之间，成为检验车辆极寒性能的天然考场。
参与挑战的红旗HS6 PHEV是纯原厂市售版本，60升油箱搭配40度电池组包没有任何的改装，全程贴合日常用车状态。测试前车辆在露天极寒环境静置2小时，全程使用雪地胎、车内空调调至25℃三档风制热，还经历了4次停车换手、5次认证官核验，每次换手的30至45分钟里，车门多次开关让车内温度骤降，重启均为冷车状态，完全复刻北方冬季真实用车场景。最终红旗HS6 PHEV实现满油满电零补能行驶1131.133km，续航达成率超68%，拿下"驾驶插电混动SUV低温环境零补能行驶最长距离"吉尼斯世界纪录。
红旗HS6 PHEV能在极寒中跑出这样的成绩，核心在于全新一代鸿鹄混动系统的技术加持。其搭载的超耐低温电池，通过低阻抗极片和宽温域电解液让电导率提升12%，-40℃可正常启动，-20℃时放电效率仍达120kW；多源耦合电池加热系统结合脉冲加热与液热PTC技术，能快速为电池提温，解决了低温下电池活性的问题。红旗HS6 PHEV的自研1.5T混动专用发动机热效率达45.21%，湍动能提升51%、燃烧速度提升30%，自研HDU35-10电机系统效率可以达到95%，鸿鹄混动系统还能毫秒级协同控制发动机、电机和电池热管理部件，根据路况与温度智能分配能量，让整车始终处于优效的工作状态。
作为中大型插混SUV，红旗HS6 PHEV的实力远不止续航，其采用9H4M高强度车身，搭配满足新国标的金刚堡垒电池系统，电池监测系统每秒采集1500项数据，能提前14天预警潜在风险；灵犀座舱入选中国十佳品牌智能座舱，双15.6英寸2.5K大屏搭配30英寸AR-HUD，带来流畅的智能交互体验。红旗HS6 PHEV还历经吐鲁番、拉萨、海南、牙克石的"四极"极端环境检验，用层层测试打磨出可靠品质。
从黑河的极寒雪原到吉尼斯的认证舞台，红旗HS6 PHEV用实打实的成绩打破了冬季混动用车的刻板印象，也让中国新能源汽车的技术实力在极寒中绽放光彩。这台大五座旗舰SUV，不仅为中大型插混SUV树立了全季出行的新标杆，更让国车的技术底气，成为每一位用户出行路上的坚实支撑。
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