900马力混动猛兽，兰博基尼被Brabus“爆改”后有多猛？
当德国改装巨头Brabus遇上意大利超级SUV兰博基尼Urus，会碰撞出怎样的火花？这一次，Brabus首次正式进军兰博基尼，用900马力重新定义性能SUV的上限。
改装厂Brabus利用2026年在奥地利举行的FAT Ice Race赛事，发布了其首款改装兰博基尼车型。他们的选择并非超级跑车，而是高性能SUV——Urus SE。原本的Urus SE被打造成Brabus 900。作为首秀，Brabus带来了两种极端配色版本。
只有燃油发动机获得提升
Urus SE所搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机，得益于重新编程的发动机控制系统而获得性能提升。在全新软件与数据参数的作用下，其输出功率从812马力提升至整整900马力。同时，最大系统扭矩也从950牛·米提升至1050牛·米。
Brabus并未对电驱系统部分进行改动，该部分仍然贡献141千瓦的综合动力输出。尽管如此，车辆的零百加速时间仍提升至3.2秒，最高车速被限制在312公里/小时。Brabus认为，更高速度将会给轮胎带来过大的负担，因此未进一步提升极速。
这里指的是前轮295/30规格轮胎，以及后轮345/25规格轮胎，这些轮胎安装在24寸Brabus Monoblock Z“白金版”轮圈上。该轮圈采用十辐的精致设计，并配备中央锁止风格的轮毂盖。由碳纤维制成的轮眉加宽组件，确保轮胎获得足够覆盖范围。与此同时，降低模块将车身高度降低20毫米。
超宽体“公牛”
为了让运动外观更加完整，Brabus工程师为Urus打造了全新的前保险杠，配备更大的进气口和全新扰流板。新的后保险杠集成扩散器，并配有四条垂直导流鳍片，使Urus SE的尾部呈现出鲜明的赛车基因。同时，它还容纳了全新的排气尾管装饰件。
动态外观还通过带有凸起Brabus标志的尾部饰板，以及前轮拱后方侧面进气口盖板进一步强化。所有车身外观套件均由碳纤维制成，可选择裸碳纤维外观，或喷涂为车身同色安装。
颜色随心选择，内外皆可定制
在车身配色方面，Brabus在发布时率先推出了两种版本。Superblack版本在车内和车外——顾名思义——几乎全部采用黑色。相比之下，Mint（薄荷绿）版本则更加醒目。不过，最终配色仍由客户自行决定。
Brabus用大量绗缝皮革和Alcantara材质升级了内饰，并可根据外观颜色进行匹配。精细加工的皮革甚至覆盖了脚垫区域和行李厢空间。
内饰还辅以碳纤维装饰件、阳极氧化铝踏板，以及带有发光Brabus标志的迎宾踏板，使整体风格更加完整。
兰博基尼官方对Urus SE基础车型的定价约为262000欧元，而Brabus改装版本的起售价则明显更高：Superblack版本：522410欧元起；Mint版本：592620欧元起。总体来看，一台Urus SE在经过Brabus改装后，其售价几乎轻松翻倍。