原创 968马力加740续航！06T要做性能旅行标杆
一台旅行车给到968马力，还把CLTC续航拉到740公里，这种参数组合，本身就是看点。阿维塔06T不只是把06拉长这么简单，它明显想在高性能与高智能之间找到一个更极致的平衡。
尺寸先说清楚。4940毫米车长，2940毫米轴距，比蔚来ET5T和极氪007 GT都更大一圈。旅行车的价值不在于造型情怀，而在于装载能力和空间延展性。B柱之后切换成更舒展的尾部线条，加上车顶行李架，实用性比普通轿车更强，周末露营、自驾出行更从容。
前脸延续阿维塔06的设计语言，低趴封闭式车头加F形灯组，辨识度在线。车顶升级华为新一代500线激光雷达，还叠加舱内激光视觉技术，继续使用华为乾崑辅助驾驶系统。对这个级别的用户来说，智能驾驶不是噱头，而是每天通勤是否轻松的关键。
底盘规格也没有含糊。前双叉臂后多连杆，配空气悬架和CDC减振器，再加主动预瞄魔毯系统，核心目标是兼顾操控和舒适。旅行车如果只强调动力却忽略底盘质感，很难获得长期认可，06T在硬件层面给得足够到位。
动力结构是它最具讨论度的部分。增程版45.06度电池，纯电续航超过330公里，城市通勤基本可以当纯电使用。纯电版直接上到三电机布局，综合功率712kW，也就是968马力，数据已经接近性能车区间。再加89.33度神行超充电池，续航超过740公里，性能和里程不再是二选一。
内饰虽然还未完全公布，但参考06的配置，35.4英寸远端屏加15.6英寸中控屏，配合鸿蒙座舱HarmonySpace 5，流畅度和生态整合是优势。零重力座椅、英国之宝音响、50W无线充电，这些配置决定的是日常体验是否有高级感。
理性来看，06T的挑战在于价格区间。如果定价明显高于06，它面对的是特斯拉Model 3高性能版以及高端国产纯电轿跑。若控制在合理上浮范围内，它会成为少数兼顾性能、智能和空间的旅行车选项。