战略优化赋能销量增长，福特明确2030年新能源销量目标
近日，福特汽车公司宣布一系列战略调整举措，进一步推进Ford+计划，以客户需求为核心优化业务布局，通过多元化产品矩阵与产能调整，推动销量结构升级及盈利性增长，明确了2030年全球销量发展目标。
此次战略调整的核心方向之一，是聚焦销量结构优化，推动动力系统多元化发展。福特汽车表示，将在传统燃油发动机产品基础上，全面扩展混合动力车型系列，并为大型皮卡和SUV提供增程型电动车型选项，同时依托通用电动车平台（Universal EV Platform），开发更小型、更亲民的纯电车型，构建燃油、混动、纯电全覆盖的产品矩阵，适配不同市场的销量需求。
关于销量目标，福特明确提出，到2030年，全球范围内混合动力车、增程型电动车（EREV）和纯电动车的销量占比，将从2025年的17%大幅提升至50%左右，实现新能源车型销量的跨越式增长。为保障该目标落地，首款基于通用电动车平台的中型纯电动皮卡，计划于2027年在路易斯维尔装配厂投产，下一代福特F-150 Lightning也将从纯电动驱动转为增程型电动架构，进一步丰富新能源产品供给以拉动销量。
在产能布局方面，福特将通过调整美国生产布局，强化优势品类销量竞争力。其中，田纳西工厂将于2029年开始生产全新“Built Ford Tough”皮卡车型，俄亥俄工厂将调整为Ford Pro制造基地，生产新型汽油和混合动力轻型商用厢式车，依托商用车、皮卡等优势品类的市场基础，巩固销量领先地位。
福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示“这是一次由客户需求驱动的业务调整，其目的是打造一个更强大、更具韧性且盈利能力更强的福特汽车公司。”公司正将投资重心部署到高回报的增长领域，包括福特Pro商用车业务、优势皮卡及混合动力车型等，这些领域将成为未来销量增长的核心支撑。
得益于核心业务的强劲表现与成本结构的持续优化，福特汽车同步上调了2025年全年财务预期，将调整后息税前利润（EBIT）指引上调至约70亿美元。财务表现的改善与明确的销量增长战略相辅相成，为福特实现可持续的盈利性增长提供了双重保障。
随着多元化动力产品矩阵的不断完善、生产布局的优化以及新增长极的培育，福特汽车正稳步推进其Ford+计划，以期在未来激烈的市场竞争中赢得先机，实现销量结构与盈利能力的双重提升。