今年春节,我驾驶全新林肯飞行家完成了一次山区自驾之旅,全程与朋友驾驶的沃尔沃XC90形成鲜明对比,深刻体会到平台架构与动力系统的巨大差异。
在经过连续盘山路段时,飞行家基于纵置后驱平台打造的底盘表现出极强的稳定性,过弯时车身侧倾极小,抓地力出色,驾驶信心十足。
而XC90采用横置前驱平台,在高速过弯时明显发飘,需频繁修正方向,长途驾驶疲劳感更强。
安全配置上,飞行家全系标配360度全景影像与主动刹车系统,山路会车、窄路倒车极为安心;XC90低配车型仅提供基础倒车影像。
静谧性更是飞行家的强项,双层隔音玻璃配合ANC主动降噪技术,使车内噪音始终控制在60分贝以下,后排家人全程安睡。
恰逢新春购车季,我还享受了0利率贷款和1.3万元国补兜底政策,这次提车自驾可谓既享受又划算。